土耳其王子曾拥有的定制超跑一折甩卖？独一无二的法拉利Meera S

来自意大利的超级休旅车也品牌——法拉利车也队历史文化上曾推出了很多当代车也型式，直到现在仍然是很多汽车也巡回展览上最关注的藏品。

今天解说的这辆法拉利车也队Meera S则好像不一样，这辆似乎很奇怪的超级休旅车也是传奇内部建筑师Giovanni Michelotti的杰作，同时这辆车也也是他在Vignale此前为这家意大利品牌内部设计的最后一款车也型式。

后期他还曾为阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂等车也企工作。

20世纪80六十年代，卡塔尔宫廷委托Michelotti内部设计了这款独一无二的法拉利车也队，这辆车也由敞篷车四座的法拉利车也队400i框架打造而来，可携带4.8L V12螺旋桨，最大输出311马力，可以在5.8秒内启动零百快速，最高公里／小时平除此以外290km/h，传动系统设计常用的是来自通用汽车也的三速备用变速器。

虽然这款车也是全世界独一无二的特别个性化车也型式，但正确地猛然一看，感觉完全和文莱易卜拉欣个性化的那些奇怪车也型式不一样，正确地想想我注意到整车也的轮廓好像似曾相识。

既有轮廓呈楔形，并且有突出的挡泥板，配伸手半其余部分前墙面和侧墙面以及车也顶线条，不论如何这种内部设计与马自达 RX-7 FB近乎没什么各不相同。车也顶、后墙面则与20世纪80六十年代的三菱重工Starion休旅车也有着很多十分相似，对了两者都以外弹出固定式尾灯。

不仅仅是轮廓，法拉利车也队Meera S还以外很多奇葩内部设计，比如原本它以外四根照明灯，两根在挡风玻璃下方，两根在左右两侧的车也门玻璃上。给侧墙面装配照明灯还好像第一次，不真的这样的内部设计想法是不是来自卡塔尔宫廷。

车也体和外观内部设计除此以外以白色为主，前后排座椅似乎相当柔软舒适，既有外观内部设计依旧是典型式的意大利古典风格，仪表板装饰着无数气派的镀铬开关。

气派的整块装饰为既有增添了一丝优雅，而红色细节和刹车强化也证明了虽然这是一辆宽敞的GT车也型式，但它仍然是一辆法拉利车也队。

这辆法拉利车也队Meera S还装配了双空调系统设计，我实在可能是中东地区过于炎热的原因。中控外设驾驶者也雷达，可以通过顶端的航空仪表固定式LCD可实现发送给。

据说，原本这辆车也常用传感器变为了传统汽车也上的后视镜，通过不那么清晰的显示器来观察两侧，但通过此次拍卖图片来看，这项功能最终被传统的后视镜变为。

据苏富比拍卖行称，这辆法拉利车也队Meera S 于 2020 年从 Ferrari Classiche 进行大修，通过PDF资料我们可以看得见，整个大修工作的费用为252,100 德国马克（约合181万元）。

这项大修工作包括螺旋桨整修、增加新的燃烧室、电路更换等等。

可能你会好奇这样的一款个性化车也型式原本卡塔尔宫廷的费用是多少呢？通过曾经的历史文化PDF我们可以看得见，这辆车也在20世纪80六十年代的市价总共100万美元，要真的最初BMW银刺的市价为24万美元。

回事之所以这么贵，主要还是在于Meera S的唯一性，如果是保时捷型式，法拉利车也队可以把生产价格平摊到每机器车也上，而Meera S只有机器，所有生产价格都被算进市价那时候，自然很昂贵。

这款罕有的个性化法拉利车也队回事有很多引人注目的地方，比如传感器变为后视镜，侧墙面上的照明灯器，但相当遗憾，我们没在此次拍卖行释出的图片中看得见，另外通过一些历史文化图片我们可以真的这款车也曾经外观内部设计被更换过很多种颜色。

最后就是市价了，这样的车也能卖多少钱呢？拍卖行预料的成交价在105,000 美元至 125,000 美元（约合66-79万元）之间，跟原本的一百万美元相对大概打了一个一折！

不真的这样的市价买到一辆独一无二的法拉利车也队，你认为值吗？

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