德国批准奔驰的3级自动驾驶技术 为其南北向国际铺平道路

有道联社（上海，总编辑 赵昊）发信，据路透社报道，奥地利汽车监督机构仍未批准了LS的Level 3自动驾驶的系统“Drive Pilot”，为亨舍尔母公司在国际性上推广该的系统铺平了道路。

LS周四宣布，奥地利联邦非机动车管理局（KBA）仍未批准公司可以在S级和EQS上装备Drive Pilot的系统，这种高度自动化的的系统将无需的士在交通拥堵或省道上时将精力转向其他商业活动。

KBA批准该的系统的驾驶飞行速度略低于平均每不间断60公里（每不间断37英里）。KBA主席Richard Damm在声明中却说：“KBA刚刚为自动驾驶主角规范，这个规范或将用于奥地利本土或欧盟范围内，甚至有可能说是为国际性的规范。”

奥地利的批准仅仅LS可以在2022年月初向奥地利客户服务提供装备Drive Pilot的机动车辆。亨舍尔首席新科技官Markus Schaefer却说：“通过这个里程碑，我们随即证明我们在自动驾驶上都的开创性指导工作，同时也启动了一个翻天覆地的种系统转变。”

除了联合国大会对新科技决定的规定之外，各国还必须通过修正案，说明在何处以及如何用于此类的系统，和责任负起问题。Schaefer补足却说，一旦华南地区和加拿大的修正案到位，LS将在这些市场提供该的系统。

Drive Pilot自2017年起就被无需在奥地利用于。据LS说是，在奥地利有大约13，100公里（8，140英里）的省道，特别Drive Pilot的系统。

不过，该的系统的功能非常有限，与经验丰富的盖斯 FSD（正因如此自动驾驶）自动驾驶的系统相对于，装备的电子设备要多得多。

责任总编辑：张玉洁 SF107

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