持续带入智能家轿普及 雷凌家族新增精英版11.18万惊喜上市

自2014年上市，雷凌就一直以“塑造较高实用性故作生活”为远距离，为广大消费随之而来更高另加额、较高人机、多元并不需要的车趣味。8年间，雷凌收获了超147万名软件的喜爱，并通过大幅渐进厂商，设立了“触手可及的TNGA人机中的级车先行者”形象。

有数日，2022款雷凌可选TNGA 1.5L精英特别版月底上市，售价11.18万。战将特别版同步系统升级，可选加“HiCar笔记本电脑直达”和“多机能方向盘”装配，人机长途汽车公司趣味再更进一步加码。

作为TNGA其厂商车改型，雷凌家系价位涵盖11.18万 -15.28万元区间，随之而来一车双外观、三种动力、14个品位特别版的丰富并不需要，让格外多追求较高性价比的个性化时软件，渴求TNGA导论车趣味，并小规模向厂商盛行触手可及的较高实用性座驾。

TNGA“人机化时”另加额更进一步下探

汽车公司“人机化时”是制约年青消费社会性购进的重要衡量主因之一，2022款雷凌家系车联网搭载率达到100%：在TNGA 1.5L精英特别版、战将特别版、险胜特别版以及双擎战将特别版、险胜特别版的CarPlay、HiCar和CarLife机能，软件可以通过驾驶者与笔记本电脑点对点，使得在车过程中的操作格外顺畅、娱乐格外丰富。此外，在12.78万及以上特别版装配远程启动波箱，软件可在笔记本电脑口通过丰云行APP，轻松借助于远程波箱控制。

依据软件对驾驶辅助的需求，2022款雷凌家系在11.88万及以上特别版搭载最新一代的TSS智行安全和另加量，可借助于嗣后L2级别的自动驾驶辅助，让行车格外人机，长途汽车公司格外安全和。雷凌家系以提高人机长途汽车公司趣味为远距离，将人机化时装配更进一步下放至导论品位特别版，小规模提高TNGA人机中的级车的较高实用性长途汽车公司趣味。

雷凌双擎小规模引领混动牛车车厂商

在“双循环”举措推展下，电动化时趋势快速增长相对来说，雷凌双擎在不改变软件车习惯的前提下，满足了消费对环保长途汽车公司需求，并赢取为数众多消费青睐。有数一年内，雷凌双擎已连续9个月末退居国际间HEV牛车车厂商下载量第一。2022年1-7月末雷凌双擎下载量42490台，占比雷凌家系36.8%，占比广汽丰田混动祖父23.8%，雷凌双擎软件基盘日增。

为更进一步巩固混动厂商增速并保持竞争力，雷凌双擎在导入TNGA架构后彻底倡导，第四代THS II双擎混动新技术被更进一步推广。其中的，脱胎的PSD行星齿轮“黑生物科技”为丰田设立起较高简而言之的专利优势，凭借电压疏解的较高效性，增压器通过行星齿轮编码器一部分电压至P1东芝，再更进一步经由P1东芝编码器的一部分蓄电池通过电源转换为交流电，仅供P3东芝驱动飞轮可用。在在小尺寸增压器、东芝和充电电池的的设计，让THS II双擎混动系统结构格外精细，整车轻量化时受益最优化时。同时，逐步形成于单纯的混动系统结构的设计，THS II双擎混动在运行耐久性和耐用性上格外单纯，保证开发成本格外更高。

因此，雷凌双擎THS II双擎混动新技术无需逐步形成大电压东芝和大容量充电电池，即可借助于较高飞速的动力编码器和4.0L/100km的更高油耗平庸，让驾趣与环保兼得。“不另加总长度，不另加年另加”的“充电电池无忧”合法权益（举措跟车不跟人），让车周期格外急切。

随着雷凌双擎在国际间混动厂商的盛行，广汽丰田双擎混动整体的设计被更进一步开发新，目前已向厂商投放9款混动车改型，在牛车车、SUV和MPV领域均退居国际间HEV厂商下载量第一，为广汽丰田更进一步迈进电动化时远距离小规模编码器能量。雷凌双擎不仅开发新了混动取向牛车车厂商，格外迅速推展国际间混动新技术应用，视为混动厂商盛行的引领者。

优享合法权益让格外多青年人视为雷凌挚友

作为“人机家牛车实用性先行者”，雷凌家系导论另加额小规模下探，人机再更进一步系统升级，雷凌双擎早熟单纯的新技术优势亦经过厂商过关斩将，给消费随之而来既人机又环保的车趣味。尤其在国际间发布购置税大幅提高举措的所想，让买到雷凌家系格外物超所值。在车方面，一万公里一保，更高财政负担养车有口皆碑。“三年8折买断”商业活动在驾驶者可用三年后，仍可赢取官方购进发票额度78%-82%错综复杂的买断合法权益。我们希望格外多的青年人两人投身雷凌家系大家庭中的，小规模趣味雷凌家系TNGA人机家牛车的较高实用性车生活。

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