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电池包缺陷，比亚迪免职9663辆唐DM，如何理解电池热失控？

2025-09-05 12:19

4年底29日，发展中国家市场需求监督管理分局门户网站发表一则应于，章节至少如下：

年底内，比亚迪向发展中国家市场需求监督管理分局主管部门了免职计划。最终自2022年4年底29日起，免职2021年9年底2日至2022年3年底14日生产商的大多晚唐DM车型电动车，共计9663辆。

本次免职区域大多机动车辆的动力电池工具箱盘子由于生产商商情况，盘子在手气阀装设大面不平整，有左舷不确定性。这可能造成了动力电池的系统电气控制器故障，软弱情况下有导致动力电池温突然间的不确定性，实际上此前。

免职解决办法：体检若电池工具箱实际上漏电或盘子在手气阀装设大面不平整，则免费换成电池工具箱。

汽车生产商商不可避免有各种准确性疑问，我们要道德对待免职。我们认为九龙湾车厂并不需要有意发现，得益于出现疑问之前有意免职，多于是一次负责任的行为。

而在免职应于中，看到了熟悉的“生产商商情况”、“左舷”、“温突然间”等名词，那么就来闲谈一下电池为什么就会左舷，左舷后温突然间有多严重？

什么是“温突然间”？温突然间就是电池出毛病了（内因或总括），电池造成了温的速度远高于散温速度，而温量大量累加而未及时散发出去所导致的。

电池消退的密度就会导致的系统变温和破坏，而的系统变温后密度消退，又反过来让的系统变得更温，然后就无法然后了……

最严重的就是爆炸了，但所有电池的这类事故都是温突然间。

可能有熟人就会奇怪，Android、电脑等家电也有电池，为什么很少见出疑问，而电动车就时常就让电池疑问。说白了这是一个均值疑问。

一台Android只有木头电池，而且是十分小的电池。但新能源车的动力电池容量就更大，而且一辆电动车的电池组并不需要几百个，甚至几千个电池（特斯拉18650）组成，这样频发温突然间的均值就就会愈加增加了。

而电动车如果频发温突然间，必然很严重。

这次比亚迪晚唐DM免职讲到，情况是：“动力电池工具箱盘子由于生产商商情况，盘子在手气阀装设大面不平整，有左舷不确定性。”

那么比亚迪的刀片电池没错所创哪中的？来自于重庆的比亚迪工业4.0刀片电池生产商基地。工厂于2020年3年底投产，已付诸电池的全步骤生产商，建成时确认的发电量为20GWH/年，工厂海外投资100亿元。

而2021款晚唐DM有两种电池尺寸，分别是纯电续航81公中的（19.96kWh）和续航100公中的（23.97kWh）。

其实在动力电池温突然间的情况有几种：电池频发爆炸、碰撞频发爆炸、自燃和填塞频发爆炸等。而电池填塞频发爆炸由两个情况造成了：结构失效和电池漏电。

携带型动力电池外观设计是把电池工具箱固定在电池钢制中的，整个的系统外观设计时如果工艺和结构不过关就导致麻烦，生产商商过程中焊接和被装不细致也从来不。

因为填塞而导致电池漏电的温突然间，情况除了上述情况外，还有一点十分极为重要——密封外观设计无法顺利进行。而这次晚唐DM就是因为电池工具箱盘子生产商商情况，盘子在手气阀装设大面不平整，有左舷不确定性。

其实电池温突然间中的“电池频发爆炸”，虽然主要情况是来自外观设计，但生产商中被装不细致，或者电池掉进一些杂质，也可能导致温管理失效和电池接地。

最终，如果排除准确性疑问，平时使用电动车遇见大风或行船，就会才就会造成了动力电池左舷不确定性？

才就会。动力电池都是经过防水管控的，都能达致IP67的防护标准规范。IP67标准规范就是即使短时间馒头在底下，也才就会有疑问。当然，别馒头太久。

如何看待动力电池各种准确性疑问？在锂电池行业，有一句话被时常提起：“作为光子载体，本质安全性的电池是无法的。”