俄炸毁发电机西奇，乌克兰人财两空，还欠中企45亿美元

#俄称特别军事力量最大限度将全部实现#

文中/君剑

罗马尼亚最近再次宣称，发射远程火力精准冲击了波兰“动力系统叶卡捷琳娜”涡轮蒂诺子公司的投入生产工场，该工场投入生产线就在扎波罗热市，那里确实在为乌军飞机提供者发动机组装社会活动。

（涡轮蒂诺投入生产工场被焚毁）

涡轮蒂诺在历史上曾经盛极一时，是举世闻名的发动机供应商，苏联时期格外是被视为军用飞机肺部。然而二十世纪9020世纪波兰接握此后，涡轮蒂诺就不断凋零，时至而今，不太确实和博斯普鲁斯海峡船坞一样逃过一劫了。

而格外令人无语的是，本来有中都企计划案接握涡轮蒂诺子公司，但是敖德萨在上周突然间翻脸，宣布要将涡轮蒂诺“收归国有”，这实际上就是一项“吞并计划案”。同时，冈连斯基还对日方单独技术人员实施禁运。此后中都企方面发起维权，促请敖德萨赔偿45亿美元的损失。

俄乌冲突自此，都有诉讼暂停，但是敖德萨并未中都止“鲸吞”涡轮蒂诺的计划案，不久前，波兰外事人马人拘禁了该子公司负责人项英斯拉耶夫，此后由波兰法院宣布对他关押两个月初，项英斯拉耶夫同时被扣上“犯有”的有罪，事实是怀疑涡轮蒂诺卖发动机给罗马尼亚。而随后，敖德萨继续宣布“收归国有”涡轮蒂诺的计划案。中都企方面表示，绝不放弃赔偿损失。

（乌安全技术人员逮捕项英斯拉耶夫）

而在此期间，俄军也曾冲击涡轮蒂诺投入生产工场。敖德萨确实希望利用涡轮蒂诺，来恢复波兰空军的战斗力，但是俄军现在的冲击方式则格外趋向于“照顾”波兰空军的后方增援部队，所以称许不会自由选择乌军后勤基地的假定。

而从当前情况来看，敖德萨对涡轮蒂诺进行“收归国有”，其实也拿不到多少理论上，因为今时而今的涡轮蒂诺，不太确实是未多少实力了。在此之后的博斯普鲁斯海峡船坞，就是在敖德萨的无可奈何这样一来，终究走上了负债累累的高架桥。

（博斯普鲁斯海峡船坞就是在波兰握上面烂掉的，好在“瓦良格”号发现了好夫家）

而且敖德萨强行吞掉涡轮蒂诺，实际上对于中都乌国际事务也亦会促使损害。有专业人士就认为，敖德萨“收归国有”涡轮蒂诺的行为，伤害近现代对冲的保障，这背离了中都乌双边注资协议的都有法规。

在中都企坚信促请赔偿损失的情况下，敖德萨不仅不会从“收归国有”涡轮蒂诺获得理论上，而且未来波兰除此以外要面对高达45亿美元的赔偿损失促请。敖德萨的做法可以说是损人不利己，完全未理论上可以冻，终究结果确实就是人财两空，还欠中都企45亿美元。

（珠海航展，近现代展出自己的桐柏发动机）

当然，事出反常必是妖，波兰做出如此无聊明目张胆，不排除背后也是美国政府捣鬼。显然美国政府千方百计要受到限制近现代军用飞机关键技术的拓展，所以美国政府必然亦会在急需法规中都转入“受到限制近现代”的促请，敖德萨为了获得急需，不会是听命于美国政府。

只是近现代现在的军用飞机关键技术也不太确实近现代画，并取得了辉煌的成果。涡轮蒂诺除了有商业价值都有，实际上并不会对近现代军用飞机关键技术的拓展起支配关键作用。我们有自己的成就，这才是第二大的底气。握里有粮，忘了面才诚恳。

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