欧洲中世纪重工简史：北欧南欧各领风骚，两者最终殊途同归

核心以及甚至到西欧海地区都要经过甚为断断续续的深海。那么在此流程中所，就需要经不受得来时一些风大浪的难题。并且如果要降至更是远的海地区，其对于商船队承接的促请，只会是更是高。

在野心衰减的需要促进底下，在13世纪四世纪到13世纪六世纪的初期，维京人海上的造船队厂新技术得到了急遽的改善。最初的维京人海上对于最初商船队的布料都透过了一定的革新。那么其中所不可缺少的一个革新，就是关于帆船的革新，最初维京人海上回事是所制造了双帆船小船队的，但是这样的双帆船小船队在13世纪前就已经普遍存在。

那么在此初期双帆船小船队由于时常的可用，使得维京人人对于此小船队透过了再继续一度的演进。在此初期的维京人海上的商船队，主要想到了对于最初结构性造形的一个演进，最初的商船队都是非常修长灵巧的，头部和尾部都是展现借助于得甚为锐利，是呈流线型的状态。并且他们的商船队无论如何都极为高，西南方海中都是具有一定的西南方。

那么在这样的设计流程中所，可以减缓最大值。流程中所的一些热气振动，来降低商船队的运行速率，在传统的一些航船队演进流程中所，无论如何也是用到的这门新技术。并且他们的商船队驱动力是以阵风有别于，因为最初他们就已经所制造了一些大布料，他们套用这些大布料，再继续加上阵风可以降至一个甚为稳固，套用自然力的效果。

当然他们也有一定的物力划桨，但是物力划桨无论如何这不提倡的。因为在北欧各地区海地区的风大雾是非常多的，要利用这些风大雾才行，至于一些物力的可用，虽然是需的。但是由于其严苛大雾的制止，使得最初的物力划桨是并没起着借助于足够的作用的。

二、西欧的商船队演进也是有一定演进的

1、西欧的商船队大外都是套用于工业发展而非直接的联合作战第一次21世纪大战

西欧和北欧各地区都有一定的造船队厂需要，但是这样的造船队厂需要，就暂时了最初造船队厂新技术的一个演进操作方法的一个情况。西欧的一个造船队厂需要，主要是借助于自于最初的工业发展交流会，以及中期一些第一次21世纪大战的牵头。并且西欧相关联的一些水域以及河域都是非常平静，也非常气派，并没像北欧各地区那样具有排斥的风大雾以及极端严苛大雾，对于航行前提透过多加制止。

所以西欧的商船队大外都是以平底船队有别于，而仍未以北欧各地区的尖底船队有别于，因为西欧的平底船队可以除此以外更是多的消费者，可以除此以外更是多的货量。对于在一些第一次21世纪大战流程中所自产的运输，也可以通过这样的海上运输前提来和解。

故此，利用最初载货量的一个需要，可以收尾西欧平底船队的再继续进一步演进。所以西欧造船队厂的演进与北欧各地区的造船队厂具有极大的各不相同，北欧各地区的造船队厂是要克服极端的气候区前提，并且重申速率的操作方法。但是西欧的造船队厂演进无论如何并没过分地重申速率，反而重申的是商船队的形制，以及商船队的载货量和吃水量的情况。

2、自此资本主义宏观经济的演进流程中所，西欧和北欧各地区的造船队厂新技术日趋相得益彰

随着航海大发现以及自此资本主义的演进，21世纪日趋相连了一个结构上，最初的北欧各地区河南区也透过着非常时常的宏观经济交流会和其他的商务往来。那么在这样的交流会流程中所，回事也还包括最初造船队厂新技术的交流会。尽管最初的造船队厂新技术两个海地区都不受一定的气候区前提，或者是直接不受最初的一些因素所影响。

但是由于最初航海大发现以及宏观经济犯罪行为的时常交流会，使得最初的北欧各地区海地区也需要调遣多个商船队到最初的西欧海地区，而西欧海地区也需要调遣足够多的商船队到北欧各地区海地区，那么就需要使得这样的商船队能够经不受的来时两个海地区的气候区前提。

所以在此等交流会的时常前提底下，两个海地区的商船队演进新技术是这不要相得益彰的。所以自此西欧海地区的一些造船队厂业的演进，都借鉴了北欧各地区海地区一些造船队厂业的演进，再继续自此商务宏观经济变得时常的流程中所，两个海地区的商船队新技术比如说的所谓了。

三、总结

造船队厂新技术的借助于现，陈述最初人类所社会生活重要性的总体降低，但是这样的降低实际上是一个结果，其中所的流程是根据每个地区因素所的各不相同而有所各不相同变异的。但是随着21世纪日趋相连一个结构上而这样的各不相同无论如何都有了一个协同的意在。

参考文献：

1、《意大利近代史》

2、《英国近代史》

3、《欧洲各国中所世纪近代史》

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帕金森
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