辽宁依托海陆大通道有力保障“北粮东郊”

新闻工作者近日自吉林省交通运送厅获悉，截至12月2日，今年吉林沿海港口已完成米粮旅客量3435万吨，下同增加42.3%，条铁路运送完成米粮发运量2862万吨，下同增加16%，有力维护了“北粮大生”主干线水路高效。

举例来说吉林港口、条铁路、大桥运力充足且有富余，无船只压港和运送车辆停留情况，常备道路运送货运预案维护车辆1700台，设置铁路收费站米粮运送专用通道105条，米粮河运许多组织高效，极好符合了“北粮大生”需求。

图为锦州港米粮码头。（吉林省交通运送厅供图）

依托东北海陆主干线建设，吉林大力推进多式联运公用事业“硬联通”与比赛规则标准“软联通”，着力增强以天津港、营口港、锦州港为内部枢纽，其他港口为重要支点的公路交通网络建设，科学合理配置运力，提升全链条运送再加效率。

此外，运送部门建立每日调度和信息报送制度，加强米粮公路交通枢纽开始运行天气预报，在港口之外综合天气预报集疏运、生产作业、港区均储藏堆存能力等3个之外9项衡量，在条铁路之外综合天气预报车间计划执行率、集装箱返空率、日车间生产量、入关米粮发运量等4项衡量，及时协调解决问题运送过程中都存在的问题，保持米粮储藏开始运行在合理密闭、米粮河运及时高效。（新闻工作者于也少年）