洗一件羽绒服29元！快递员养不活快递柜，丰巢开始运行洗衣服务

争议

不止丰巢主营进逼后下衣中小企业，更早在2020年，菜鸟行旅VIP架上宣布引入后下衣、备用等客户服务。除此均，近百两年一些VIP架上系列产品也相继尝试提供后下鞋、后下鞋客户服务。

为何VIP架上们都“懒散”地瞄上了后下衣中小企业？

背后或许仍逃不开营收昧的情况。2020年，丰巢VIP架上就因为依托生产者“确保安全取件”车费惹出沸沸扬扬。

2020年4月底30日，丰巢VIP架上开始对过境快件的非都会正职其他用户车费，确保安全12不间断后车费0.5元/12不间断，3元投入使用。5月底开始，苏州、广州的上百家住宅小区联合转用抵制丰巢，忽视其确保安全车费不合理；随后，丰巢解释车费用意是希望其他用户及时取件，但一时昧以平息大媒体。

事实上，从VIP架上的问世用意就能发现，VIP架上主要业绩缺少是VIP正职便是帮助VIP正职完成最终一公里，既缓解了VIP正职派分送的经济负担与担忧，也提高物流成本。

因此VIP架上向VIP正职及VIP公司车费无可厚非。一名极兔VIP正职李强（自称）就想到时期电视一新闻，其递分送丰巢VIP架上的售价大体上在1元/件，一般小格车费3.5叶/件，里面格车费4叶/件，大格4叶/件。

尽管另加向VIP架上缴付的暂存费用，相等于VIP派费实质想得到非常少原本的六成约，但李强忽视，暂存在VIP架上或者行旅对他们愈来愈不利于。“直接一车拉货过往就可以了，这样也能多派分送一些，像淡季一件件分送根本分送不过来。”

但仅仅向VIP正职车费所能让VIP架上营收。由于需要交高昂的场租、电费以及上年的一次性投入和节省成本等原因，丰巢等一众VIP架上公司至今仍最终营收。

安信证券曾在报告里面计算过单套VIP架上成本和利润仿真：单套VIP架上一年的成本约为16788元，在设立“生产者收取确保安全费利润”意味着，一年单套VIP架上的利润达17800元，构建6%的叶利率，叶利润为1012元。

其里面VIP正职投架上和广告商分别贡献了9110元和6000元，占有比大致相同51.2%和33.7%，其他用户确保安全收取利润为2190元，占有产值的12.3%。如果减为生产者收取的确保安全费，单架上将受制于负债正常。

以丰巢为例，自2016年下半年扩张开始就仍然受制于烧钱正常。2016年-2020年，丰巢负债额大致相同2.5亿元、3.85亿元、2.49亿元、7.81亿元、8.4亿元，五年两者之间累计负债约25亿元；收购而来的里面邮智递年负债举例来说最多5亿元。

这或许就能解读丰巢为何宁可惹得其他用户“众怒”也要坚持“车费”。近百几年，除了利用VIP架上架上体和萤幕上承接广告商、向其他用户车费均，丰巢开始尝试其多元受惠中小企业，如自助暂存、往常贫困客户服务、微信特惠商城等。

不过，这仍昧以无法挽回VIP架上糊口昧的现状。一名执意转述的VIP主创人正职指出，目年前为止VIP架上公司所做的尝试“杯水车薪”，核心还是要应对VIP架上落地成本高企以及应用于率不高的情况。

而VIP架上看起来相对稳固的非主业广告商利润，举例来说不永安。

当年9月底，艺人龚俊控告丰巢公司，称对方通过“我要霸屏”Store投屏客户服务在国内各地丰巢VIP架上显示屏界面投放包含有龚俊肖像的多种视频，对此要求补偿受损失和维权开支101万元。

负责丰巢广告商招商的程鑫（自称）则对时期电视一新闻指出，“龚俊事件”之后，目年前为止当红应援的广告商开始有所规范和限制，现在主要针对中小企业端开展广告商投放。“餐饮、电商、金融客户服务、车企居多”。不过，该人士提过，旅游服务、地产大型中小企业此年前是公司主要客户之一，接单想得到软，但这两年此类客户利润锐减。

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