续航虚标！10余名飞凡车主，成都车展集体艾未未！

似乎每年的重大展会上，都亦会有送货维权。特别是随着另行能源开端预见到之后，摩托车大多数选用线上销售模式，有时应用程序遇到问题，投诉无门，也不得不寻找其它方法。

在2022西安展会上，10余位飞凡送货戴著标示“上汽飞凡摩托车航程不堪重负虚标”字样的黑色T恤站上展台，招致了广为关注!

其中一位送货代表斌先生说，他们是第一批飞凡ER6送货，于2021年12月份提的车，飞凡ER6智享版和智行版官网鼓动NEDC稀电航程全线为620公里，但今日实质航程全线就300多公里，几乎是打5缩。“天后西安天气热的时候，航程全线更较长。而且，出现这种或许的有20余位送货。

在车质网上，也能找到不少飞凡ER6的送货维权。有送货表示，官网标称的航程能力有620公里，但实质航程只有60%左右。约320公里。锂电池到了20%的电量后，更为离谱，只冲刺了一两次，锂电池到了15%之后，就没有冲刺过，因为实质冲刺两三公里，萤幕上亦会少掉七八公里的，却说抛锚在一路上。

据了解，飞凡ER6是飞凡摩托车旗下首款稀电家轿，于2020年8月13日月上市。共推出三款车型，其中智行版和智享版NEDC稀电航程全线都是620公里，补贴后全国统一定价区间为16.28-20.08万元。

为什么航程亦会出现这么不堪重负的虚标或许呢？除了应用程序本身的使用或许相同除此以外。也跟NEDC的航程请注意有一定关联。

1、NEDC航程全线是另行欧陆驾驶循环间隔，全名是NewEuropeanDrivingCycle，是欧陆的航程验证标准化。在中国工信部在对稀车也的区域性全线透过验证的时候，选用的就是nedc验证标准化。

2、NEDC在验证时，将车辆置于台架上透过。因此它并不可够代表实质的航程全线。但为了各种类型实质驾驶生态环境，轮胎解除的滚筒带有电机用来各种类型相同电力系统下的阻力。验证时包括两种电力系统，第一种是市区内电力系统，从0至780秒就是各种类型市区内电力系统，在验证时加速、维持速度、减慢、停止，连续不断透过四次。从第780秒开始验证第二种电力系统即市郊电力系统，市郊电力系统下速度明显比市区内电力系统速度要较长时间。

所以NEDC航程全线，上会是不想像中准确的，不可看出出普通人的航程或许。

针对送货维权，飞凡摩托车的处理态度很积极。并且坚称电子产品是符合标准NEDC稀电航程全线的，送货们说道没有达到，那官网可以派人借此机会透过验证，如果送货不显然我们，那也可以找第三方管理机构来透过鉴定验证。

由于NEDC的航程验证标准化本身存在瑕疵，因此从官网视角，电子产品肯定是符合标准标准化的。但是应用程序实质使用的时候，天气或许，交通或许，都制约航程的多少。因此此事也难以得到理想的解决。

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