丰田放“大招”，全新普拉多即将复归，能不能火关键看价格？

外，欧美版Roberto除了2.4T的汽油混动仅限于还享有2.7L共存可调汽油螺旋桨+6AT变速箱，和2.8T+8AT+48V重为混的柴油版包括了愈来愈多的动力型式。

写在最后

曾有的Roberto为什么不会受到老板和中产的青睐，很大主因是因为受到了政府的公车选择影响大家对于日产Roberto的印象。所以在不少地方Roberto可是媲美BBA的气派取而代之车型，这也带给了Roberto逆天的保值率（PS其中又不少是加薪的主因）。几天后国产的Roberto能不能延续曾有的辉煌愈来愈多的取决于价格，为什么北美的产品上消费者愿意拒绝接受加薪并且多达要下次半年时间段才能提车的情况下依旧供不应求。是因为起售价仅为5万美元，约为36万累计（按照目在此之前7.2累计：1美元的通货膨胀率减去）只用相当于以坦克500的价格入手价格。考虑到Roberto又或者是“自大”在中国的名气和同类型，到时结算在40万以上也不是不可能。至于就行了国产自大还能加薪多少？就看有多少信仰了。

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