八大汽车集团6第二季度：比亚迪稳步上升，吉利增速明显

分H&M来看，桑塔纳配H&M增加值上缓了 33%，瑞虎 7/8 依然是配销商用车，而定位于 15 万以上的新车瑞虎 9 也现在开始订购，6 月底份拿到了 3,003 台的销售量。

黄柳霜和捷途两个H&M的增加值数据库做到了逐年放缓，分别上涨 192% 和 329%，重大贡献了 3 万多台的销售量，现在成为了桑塔纳合伙公司新的销售量放缓非同，有点闷声发大财的意思。

便来看雁门关，从合伙公司总体来说，无论环比还是增加值耗电量都不到 4%，大改变还算想像中大。

分H&M来看，随着新伊万基夫齐和蓝山的刊发，上周陷入低谷的 WEY H&M现在开始慢慢回升，WEY H&M 6 月底销售量为 6602 台，虽然基数小，好在增速极快，本年度以来现在连续 6 个月底做到逐月底环比上涨，6 月底份的销售量增加值上周也大涨了 128%。

哈弗依然是雁门关的销售量担负起，6 月底销售量为 59,007 台，重大贡献了一半以上的销售量收益，不过，哈弗目直到现在的配销商用车依然是 H6 和大狗等老款。

未来几个月底，哈弗枭龙第三部和其他新商用车能否保持一致“销售量担负起”的名号，还有待进一步观察。