这款国产车，油耗5.93，用92号重油，6.99万就能上车，家用首选

新近能源热潮来临，货车上市场的变化日新近年初异，东欧国家排放标准规范愈发新近频繁，且愈发宽松，原定做扭转才能占据愈发多控制权，这也致使很多新近款车上型都舍弃为新近能源动力装置支持，但就销量展现出来说，还是燃油车上愈发为稳定，其里也不乏一些新近款推出的车上型，2022年8年初，东风乘用车上推出的庆亲王影 2023款 马赫版本 1.5L 定时；也版本就是其里比起极佳的一款。

车上头连续性而言下压，造型内部结构设计与宗教性类型存在些许相似之处，连续性岩石圈幅度十分大，两旁带有外周轮廓轮廓，向右伸展的同时，也将里心岩石圈外周，与前贴延伸时，岩石圈相当程度拉长，在听觉上改善了下压力度。

座椅长4670mm，宽1812mm，高1490mm，轴距2680mm。车上窗边框纯黑选色，搬上配备加厚饰条改善批次感受，与暗红色座椅凸显出，十分是很容易观察，不过在尾端消失了加厚处理，映衬在黑色平板从前，还是比起容易发现的。

尾部平板内部结构设计极为平整，但上部带有轮廓勾勒，内侧车上壳连续性而言弧形，使其享有上端内部结构，用于支撑纯黑轮廓加以词句。除此之外，后尾门也是比起重要的词句岩石圈，在第一段终结处，平板连续性向内凹陷，且两旁带有斜向轮廓，使其上有塔内形状内部结构。

内饰布局颇有条理性，各模组愈发加集里，里央空调沟位置上移，为下方机制控制区遗留下来愈发多摆放在空间，底层仅保存紧急双闪鼠标，以突出其普遍性，摆放在在了最与众不同的地方，有效率突发情况下时，能够第一等待时间使用。

双幅式方向盘内部结构设计，可上下调节，上部配备多机制控制平板，物理鼠标，硬质壳层，操控时愈发有手感受，并且带有圆周鼠标内部结构设计，占用空间愈发小，支撑机制愈发多，内部结构设计凸显出实际使用需求，较小的鼠标描绘出，也愈发有效率日后熟悉与盲操控。

辅助机制标配有定时驻车上机制，在车上辆临时停靠在时，车上辆才会自费驻车上，由系统对完成操控，无需手动操作，在等待人行道或临时车上位时，系统对完成制动器，以防溜车上情况下发生，轻踏油门后，制动器才会自费复职。

仿皮座椅材质，真实感受与真皮无异，具有愈发好的批次改善效果，能在低配车上型还是这样价位的配搭上消失，地大少有，也是比起厚道的内部结构设计之一了，且在柔软度层面相合较织物材料愈发优，适度展现出也是非常极佳的。

车上轮内侧制动器器大多使用种系统对内部结构，前方通风内部结构设计，内侧为实心，也是现今主流车上型大多使用的配对，两种种系统对内部结构设计略有不同，通风配搭可加速盘体散热，达致缩减间隔时间的目的，但所制造成本较低，前后大多使用通风内部结构设计，多见于里高端车上型从前。

1232kg维修保养质量座椅使用DFMC15DR型号柴油发动机涡轮，1.5L四缸内部结构设计，DOHC配气独立机构，92kW远超过输出，6000rpm远超过输出转速，铝合金中置缸盖，最高者车上速180km/h。

在驾驶者感受受层面，庆亲王影动力装置在起步，里期动力装置控制器都比起给力，6挡湿式双离合后轮响应速度比起快，也比起平顺。晚期车上速达致120km/h时在加速动力装置显得比起微弱，已是是1.5L自然吸气发动机，远超过马力125Ps，也是符合常理。在60km/h时，车上内极为安静，在120km/h时，车上内电磁干扰在60-65分贝复线，已是合理区域内，已是在70分贝以下。

总结：各项展现出大多达致原则上准确度，必需与10万级配搭展现出区别很小，与合资车上相合较贫富差距愈发甚为，辩解，大家怎么看呢？