远洋货船为何近海沉没？《闪耀吧！中华文明》探索海底宝藏

海报新闻报导记者 曾洁 实习生 何雨婷

在唐朝前期之前，东亚对外国际贸易主要经过海空东西方，之后由于动荡和经济体制重心转移等主因，两宋前期，船舰东西方逐渐成为东西方人文和经济体制交流的重要核酸，转回了发展的绿宝石前期。

800多年前的一天，宋远洋商一艘船——黄海I号装载着精挑细选后的十几万件白瓷、百余件首饰、百吨制陶，从船舰东西方的交时会晋江中都港，开启了自己的环游世界。

《灿烂吧！现代古文明》剧照

“缠头上身半蕃商，大舶高樯多海宝”。无论如何的晋江城中都，分作了来自全全世界的行商、著名作家与传教士，100中文在街头四起。都有的夏天，无数的海一艘船顺着东南副热带抵达晋江中都港，纷至沓来的各国行商在这里经商、定居。印度法笛与广东民调结合成了融为一体的晋江南管，不同的人文在这里交融，摩擦借助于五彩斑斓的野火。半年后，当冬天的西北副热带吹起之时，外商们又纷纷航船离中都港，各自踏出回国的航程。

《灿烂吧！现代古文明》剧照

这样一艘乘载木雕货物的“宝一艘船”在驶到广东沿岸地区时怪异沉船，翻遍史籍却没有任何历史文献。远洋商一艘船为何沉船于沿岸地区？货一艘船的农夫是不是是谁？

黄海I号的身上还有多少其实的秘密？10年底28日晚七点半，由开封、PPTV联合打造，海报新闻报导媒体战略性共同的国际间首档人文探讨纪实节目《灿烂吧！现代古文明》即将播借助于。本期节目来到现存的船舰东西方，一起追寻沉睡海底百年的圣物。

舒淇

远洋商一艘船沿岸地区沉船，

为何史籍毫无历史文献？

黄海I号是目前东亚所注意到的年代较早、体量前所未见、保存最为完整的一艘远洋国际贸易一艘船，《梦梁录》里面历史文献，海舰集一艘船大小不等，大的可以达致五千再加，可载五六百人，小的两千到一千再加，可载二三百人。据从业员估计，黄海I号的巡航速度不低于三百吨，在当时算得上是全世界级大一艘船。可是在查阅史籍的时候，却没有找寻任何有关这样一艘“引人注目”的大一艘船的历史文献。

根据一艘水手注意到的白瓷来看，它们都是在晋江制成的，有史籍历史文献，晋江古的对外国际贸易地方官时会在一艘水兵借助于海前移师欢送庆典，特别的商业活动情况时会被刻写在九日山的一些石块上，这些石块或许能解开黄海I号的“传闻中未解”。

晋江，一千年前被称之为刺祁门中都。两宋前期的晋江，曾在是全世界第一大商贸海中都港。这里，就是船舰东西方的交时会。留在九日山上的这一篇篇祈风石雕，日志了商一艘船夏来冬往的匆匆看见。在这些祈风石壁能找寻有关黄海I号借助于海的日志吗？那一篇篇石雕寄托了怎样的发愿？发愿的人群中都，时会有黄海I号一艘水兵的家人吗？

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乘载百吨昂贵货物

商一艘船农夫是不是是谁？

黄海I号的一艘船舱里，抛到了“圣物”：107件首饰、超强17万件白瓷和130多吨制陶，种类约60多种，存量已经大约18万件，这应该是目前全球最大的一个船舰东西方人文核酸。

盛世古玩，纷乱绿宝石，绿宝石都是硬通货。借助于水的金饰里少有类似龙的纹的花纹，在东亚古，龙的只能仅供皇室用到，这成为一个这两项的证据。1128年，契丹攻打宋时，宋的开国帝宋徽宗就曾借助于海，而一艘水手注意到的年代最晚的遗物是宋第二位帝宋孝宗前期的绍熙刻成……

除了绿宝石，黄海I号上的17万余件来自广东闽清义窑的白瓷也提仅供了研究思路。这些白瓷的纹样多种不同且不亚于异域风格，很可能是来自境外的订单。德化窑背靠晋江中都港，白瓷做工木雕、定价平民化，曾在大量借助于口外地，这些民俗白瓷的注意到似乎推翻了一艘船农夫皇室身份的猜测，那顺着这条谜团，能找寻黄海I号真正的农夫吗？

黄海I号为何乘载白瓷、制陶沉船于沿岸地区，当时的祈风石雕和白瓷股票交易信息中都又能否找寻一艘船农夫的谜团？10年底28日晚七点半，广东省阳江市人文广电旅游观光体育局党组书记、部长，原黄海I号该博物馆党组书记、所长曾超强群，晋江境外交通史该博物馆研究员李玉昆，晋江该博物馆原所长、研究馆员陈建中都三位专家助力阐释灿烂古文明，一起走近宋的竹园、海中都港，还原古中都华繁华的船舰国际贸易。锁定开封、PPTV、一头新闻报导，与舒淇一起追寻现代古文明的灿烂下一场！

（本文图据开封）