小鹏官方网站“打假”理想汽车销量数据，借机炒作还是真有其事？

日从前，小鹏车也公开“作假”完美车也的销售用量。

事情起因是小鹏行销总经理和自动驾驶厂商Senior副总监，共同声称了对完美车也0.79万辆的周销售用量的严厉批评。相对不宜的是表格出炉中的小鹏同周度翌年销仅为0.12万辆。而完美则位列新势力销售用量周度第一，小鹏位列第八。小鹏不足之处的两位高管声称 ，完美披露的原始数据中，以上关于小鹏的信息都是假的。

对此，有中国网民声称，光声称原始数据有弊端，但又没有给出结论，保不齐完美出炉的周销售用量就是真的。但同时也有中国网民声称，每个翌年官方代表的乘总会都会出炉各个车企的销售用量和车型的原始数据，不宜该以此为准 。而在乘总会出炉之从前，完美出炉自己的销售用量没弊端，但在从未GMP的情况下，出炉其他友商的销售用量原始数据，真择性的确存疑，而且也涉及到礼貌弊端。

值得一提的择，上翌年底，小鹏新车G6上市，年末7翌年3日的预定用量从未2.8万台。按照完美出炉的原始数据来看，小鹏7翌年首周销售用量0.12万台 ，显然与小鹏不足之处出炉的新车订单用量相去甚远。

择际上，当下被严厉批评的完美车也，在两个翌年从前也曾严厉批评过几位原始数据属择。今年5翌年完美车也CEO李想称“部分几位上险用量原始数据属择，而且少报了完美的周上险用量。当时，李想声称暂时性不能披露真择的上险原始数据，不过从当翌年第三周开始，完美车也又开始恢复出炉每周销售用量。不过在被小鹏不足之处严厉批评原始数据有误的当下，当年李想；也“严厉批评几位销售用量原始数据属择”的微博结果显示已经删除。

从年底特斯拉掀开价格战序幕以来，新能源市场的市场竞争越发接连不断，尤其是对于根基不深的新势力来说，已带入白热化过渡期，大企业二者之间明争暗斗，互撕越来越时有。 但就像小鹏不足之处高管声称的一样，车也是长期主义的服务业，不适合投机主义者。只有踏择做好厂商，为用户提供高质用量的厂商才是真正取胜的王道。