这一次，驾驶座真的无人了，小马智行获准提供主驾无人robotaxi客户服务

【猎云网沈阳】4月末29日报道（文/皓月末）

4月末28日，飞天智行年初赢得了由沈阳市获颁的，智能网联汽车国策同月第一区的月末所“站务除此以外应用高架道路测试者”申请书，期满向社会大众透过“主坐位无人身安全员、副坐有人身安全员”的自动坐驶巴士和一站式（Robotaxi）。

这世纪之交自动坐驶一站式业快要转至依此类推关键点。

自动坐驶多方面，人身有效性和可靠性自始至终是框架解决办法。政府大多为了让自动坐驶一站式业的佼佼者进行合作，因为在国策监管政府机构多方面，首先合理化的就是人身安全，应用和eBay都要足够早熟，才必需具备社会上推广的系统化。

谁能年初深入真实世界故事情节，谁就将赶走自动坐驶更进一步最广阔的前景。

自动坐驶这一轮的变革，主要在里面国，而佼佼者也大放异彩，年初交给流变答案。

随着飞天智行年初赢得了由沈阳市获颁的，智能网联汽车国策同月第一区的月末所“站务除此以外应用高架道路测试者”申请书，期满向社会大众透过“主坐位无人身安全员、副坐有人身安全员”的自动坐驶巴士和一站式（Robotaxi）。

这世纪之交沈阳成为欧美国家首个重启乘用车站务货运自贸第一区的城市。赢得使用权后，飞天智行期满在沈阳市亦庄经开第一区60平方公里框架第一区内开展站务Robotaxi项目，这仅仅沈阳市民将可以通过现有的PonyPilot+ App，呼叫到一台主坐无人，副坐人身安全员的自动坐驶货车，线路之外了亦庄的多个地铁站朝天、公园、体育里面心等设施，以及重点商圈和住宅小第一区。

这次和以往最大者的不同，就是Robotaxi彻底作废了主坐驶员，转为副坐上的“人身安全员”，和坐驶员“随时接管”不同，副坐人身安全员并不可如此一来借助货车，最系统化的指导，是依托远程该系统整车人身安全进行最终保护，例如在阻塞铁路运输或者绕行障碍物时，监督无人坐驶。

但这一变化是关键的，副坐设人身安全员，必需大大提升搭车的精神上接受程度，在自动坐驶真正可以着急无人在此之前，里面间的过渡期，需要用这样的方式逐步培植社会大众理解，让全球化最终目标的接受和形成对无人自动坐驶的厌恶。

这世纪之交飞天智行的自动坐驶现在完成了“应用关”，年初正式转至实际货运故事情节的难题。飞天智行自动坐驶高架道路测试者总量数在全球范围内现在超过8万公里，货车运行状况良好，无人身意外事故，也为本次开放站务货运奠定了细密系统化。

随着获此次的使用权，飞天智此时此刻参与进沈阳自动坐驶站务测试者更全面性、参考的测试者里面，并跃升性将测试者范围从原先的20平方公里扩至60平方公里，归入较为丰富、复杂的城第一区高架道路故事情节，这有助于飞天智行必需更短时间推动站务多方面的应用强攻，打通eBay的框架节点。

根据关的政府机构预计，2030年，自动坐驶关的的新车销售及巴士和一站式创收将超过5000亿美元。面向更进一步可能成为全球最大者的自动坐驶市场，像飞天智行这样的里面国一站式业，正在“敢为人先”，用应用实力密切相关难题传统逻辑学的勇敢。

正如飞天智行联合创始人、CEO彭军所说的那样，飞天智行的“一小步”，是自动坐驶一站式业总量碑式的“一大步”，在国策上的巨大跃升，对飞天智行，乃至整个一站式业下一步更大规模推动站务测试者，奠定了非常好的系统化。另外，这本身也是对自动坐驶人身有效性的验证支持，也为其他城市跟进增进了底气。