高考成绩不理想可以自考取得全日制本科学历吗？

2024-01-08 通信

高考成绩不理想可以自考取得全日制本科学历吗？

是可以考，而且自考本科还很硬，关键是可考得过？可能坚持得下来？去了解一下通过率，哪怕一门不过全白考，别说什么可以一直考，说得不好听一点，这种就是创收的，就算是一本学校也只是他的继续教育学院。

: 声闻宇天

除了郑州大学，郑州还有哪些比较不错的大学？

郑州作为省会，还是聚集了一大批的高校，虽然除了郑大以外，在省外名气一般，但是在省内，还是很有竞争力的。此处不列举解放军信息工程大学，因为其是军校，比较特殊，我们本次主要说普通高校。名单河南农业大学、河南财经政法大学、华北水利水电大学、河南中医药大学、河南工业大学、郑州轻工业大学、中原工学院、郑州航空航空工业管理学院这几所学校是河南省属高校中，实力比较强的，在就业和口碑都具有一定竞争力，加之学校在郑州，所以也是不少在省内上大学的学子一个不错的选择。简单介绍省部共建高校：省部共建大学是指国务院相关部委（教育部及其他国家部委）与相关省、直辖市、自治区共建高校。郑州省部共建高校：河南农业大学、华北水利水电大学、河南中医药大学、河南工业大学、郑州航空航空工业管理学院、郑州轻工业大学在省内来说，省部共建高校一方面体现了学校的实力，另外一方面，也是政策的一个选择，标明之后其相会拥有更多更好的郑策。在报考学校时，一方面，要参考学校实力，另外一方面，城市也很重要。所以，对于大家来说，如果想要在郑州上学，并且分数不错，这几所学校可以作为参考。

: 13172268790

考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？

北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。基本信息中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University别名：交大校训：知行创建时间：1896年类别：公立大学现任校长：宁滨知名校友：简水生，徐叙瑢，徐寿波学生人数：29320（2009年）教师人数：2858人（2009年）所属地区：中国，北京主要院系：电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系、语言与传播学院、远程与继续教育学院等13个学院校训：知行中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University简称：北京交大、北交大、北交创办时间：1896年类别：公立大学学校类型：理工类属性：211工程、985平台、2011计划所属地区：中国北京现任校长：宁滨知名校友：郑振铎，金士宣，简水生等主管部门：教育部硕士点：167个博士点：96个博士后流动站：15校训：知行校歌：《北京交通大学校歌》专职院士：5人主要院系：电信学院、交通运输学院、土木学院、电气学院、机电学院、经济管理学院等国家重点学科：8个学校地址：北京市海淀区西直门外上园村3号学校代码：10004专职院士：12人国家重点学科：8个发展愿景：特色鲜明的世界一流大学所属联盟：北京高科大学联盟主管部门：教育部主要奖项：2013年中国高等学校十大科技进展相关推荐北京工业大学对外经济贸易大学北京科技大学西南交通大学华中科技大学西安交通大学北京林业大学长沙理工大学首都师范大学华东理工大学北京航空航天大学北京理工大学华东交通大学上海财经大学天津理工大学上海电力学院北方工业大学东南大学电子科技大学西北工业大学基本简介北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转正在加载北京交通大学教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，总面积近1100亩，建筑面积78万平方米，东西两个校区，教学、科研设施完善，校园环境优美。设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术系15个学院（系），设有研究生院、远程与继续教育学院、燕郊、清河职业技术学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。百十年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才，解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。目前学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有13个博士后科研流动站，有11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士和法律硕士4类专业学位。北京交通大学大力实施人才强校战略，努力建设一流的师资队伍。全校在编教职工2812人，有专任教师1706人，其中教授310人，副教授632人，具有博士学位的教师占55.9％，具有硕士以上学位的教师占87.8％。有中国科学院院士3名，中国工程院院士7名，有国家级教学名师4人，国务院学位委员会学科评议组成员4人，“973”首席科学家3人，“长江学者”特聘教授和讲座教授9人，国家百千万人才工程7人，新世纪百千万人才工程国家级人选5人，国家杰出青年基金获得者6人，跨世纪优秀人才培养计划4人，新世纪优秀人才支持计划29人，教育部优秀青年教师教学和科研奖励计划5人，享受政府特殊津贴专家180余人。北京交通大学教学设施先进，教学及素质教育成绩斐然。在百余年的办学历史中，已向国家输送了10余万建设人才。现在校本科生13965人，博士研究生2202人，硕士研究生6197人，学生7098人，外国留学生2010年累计突破500人。近年来获国家级教学成果特等奖1项，一等奖2项，二等奖13项，有国家精品课程32门，国家级教学团队6个；建有国家大学生文化素质教育基地，2个基地被评为优秀国家工科教学基地；4个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心；有通信工程等11个国家级特色专业建设点。学校的生源质量逐年提高，本科、研究生毕业生就业率一直保持在95%以上。学校设立了思源班、轨道交通试验班、本硕联读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班，加强创新拔尖人才的培养。学校学生艺术团在首都和全国历次高校比赛中取得了优秀成绩，赴台湾和欧洲丹麦等地演出，应邀在国家大剧院专场演出，排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响。高水平运动队在北京市各类比赛获得56项（次）冠军，羽毛球队在近几年国内大学生重大比赛中成绩突出，共获得47块金牌。北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。学校拥有教学、科研仪器设备固定资产6.37亿元，图书馆纸本藏书153.39万册，电子图书等电子资源33万余册，网络资源等累计195万余册，学位论文全文118万余篇，建有铁路交通运输特色数据库。拥有1个国家重点实验室，2个国家工程实验室，1个国家工程研究中心，3个国家认可实验室，已建成5个教育部重点实验室，4个教育部工程研究中心，4个北京市重点实验室，建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。近年来，学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金及国家社科基金项目在内的各类科研课题4000余项。2006年以来3项主持项目获国家“973”立项。2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。2009年“双主持”项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖。学校建立了GSM-R技术实验室，主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等，研究成果应用于大秦线、胶济线与青藏铁路，填补了中国铁路无线通信技术的空白。“基于通信的列车运行控制系统（CBTC）”取得关键技术研究的突破，具有完全自主知识产权，并成功应用于城轨亦庄和昌平线。2010年科研合同经费达6.2亿。2009年在全国高校SCI排名第58位，EI第38位，ISTP第15位。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”。北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”、“北京交通发展研究基地”及人文社会科学重点研究基地，市委教育工委、市教委依托我校建立了大学生思想政治教育研究的专门机构——首都大学生思想政治教育研究中心。学校举办一年一度的“中国交通高层论坛”，并已形成独特“品牌”。北京交通大学重视和加强国际、国内合作交流。与美、英、德、法等10多个国家的60多所大学及著名跨国企业建立了合作关系。与澳大利亚维多利亚大学共同开展的中外合作办学项目“中澳商学院”以其鲜明的办学特色，赢得了社会的广泛认可。学校还在比利时鲁汶办有孔子学院，积极传播中国文化；每年主办和承办多次大型国际学术会议，举办一年一度的“国际文化节”，为加强中外学术文化交流提供了良好的平台。学校充分发挥董事会、校友会、基金会的作用，深化校企合作，与铁路行业、社会企业及地方政府等65家单位签订了战略合作协议，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源，爱国荣校”，如今，有着113年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，秉承“知行”校训，以谦虚谨慎、开拓进取的精神，努力实现交通大学百年华诞时民同志题词“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”的要求和期望，向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进。发展历史北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著人金士宣，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专正在加载北京交通大学门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。19世纪末，在风云激荡的时代变迁中，北京交通大学的前身——北京铁路管理传习所承载着历史与民族的厚望应运而生。这是中国近代第一所专门培养邮电人才和管理人才的高等学府，开启了中国近代铁路工程、电信工程和管理教育之先河。创校初期清宣统元年，邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后，起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中提倡路政、培育铁路管理人才，并极力主张创办铁路管理学校。同年，经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准，于北京创办了“铁路管理传习所”，此为北京交大创校之始，为中国第一所管理学校。次年，为加强邮电事业增设邮电班，学校更名为“交通传习所”，此为中国电信工程之始。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”，增设电气工程、有线电、无线电等科，开创了中国培养通信人才的先河，后来又成立了电信系，这里走出了简水生院士、黄宏嘉院士等一大批知名学者。铁路与电信工程，及英文、法文各班为北平交通大学之初基。民国凡行车、管理，以及会计、材料人才，以交大北平成就为最多。1917年，交通部就原有各班，充实课程，并依铁路、邮电的不同，将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，时任北洋政府交通总长的叶恭绰令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。他提出按欧美教育制度办学，设立了董事会兼任校长。1921年同年，为整合交大三校学科，将平校的无线电、有线电科、电气工程科以及唐校的电机科调往上海，沪校的土木科调整到唐校，部分交通管理科师资调往北平。 1922年5月，因北洋政府派系纠纷，叶被迫离职，交通大学存在不足一年即解体。1923年，学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平，6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学“。10月，学校改隶属于铁道部。次年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；7月，又更为“交通大学北平铁道管理学院”。

: 大宅女猫小宅

大学学的工商管理，出来能干什么？

首先，我们得知道工商管理是什么。MBA（Master of Business Administration）全称工商管理是考研中较为热门的专业之一，该学位的设立，旨在培养未来能够胜任工商企业和经济管理部门高层管理工作需要的务实型、复合型和应用型高层次管理人才。一、MBA就业方向MBA向来都被认为是管理人才的黄埔军校，实际上，其就业方向并不局限于管理岗位，MBA学生毕业后不仅可以从事企业战略规划、综合管理等管理岗位，也可以担任互联网、电子商务行业的运营、人力、咨询等职能岗位。MBA学员大都背景各异、技能多样，而这一点，也正好体现在了他们的就业去向中。从互联网到金融、咨询，再到传统制造业，几乎每个行业领域都能看到MBA毕业生的身影。（一）企业战略管理多数MBA学生毕业后会去企业从事战略规划工作。一方面，企业制定战略规划需要在竞争中做出取舍，这就要求制定战略的人员能对企业内外部环境和资源进行深层次了解，在此基础进行资源配置；另一方面，MBA学生本身具有多年工作经验，学习主要以工作实际为导向，教学多采取团队讨论、专题研究、实践调研的形式进行，培养了学生团队合作、实践创新和促进业务增长的能力。因此，MBA学生的综合能力与企业战略规划岗位职责能够较好地匹配，在MBA就业去向的职能分布中，企业战略规划占据了首位。（二）企业综合管理MBA本身就是以培养高级企业管理人才为目的，不仅在入学考试过程中会重视管理能力的考察，在教学过程中也时刻融入管理技能的培养，因此极大一部分MBA学生在毕业后会考虑职业晋升，向管理岗位发展，而MBA的经历和学历同时也给职业晋升增添光彩。这既包括传统制造业的技术从业人员，也包括互联网技术人员，在专业技术领域遇到发展瓶颈时，通过MBA学习寻求职业晋升。由于国内制造业一直处于利润较低的工业链末端，而要突破发展的瓶颈，就必须依靠技术创新进行升级；而企业本身的升级需要融入人性化、科学化管理理念，与此同时，看好国内低廉劳动力市场以及巨大国内市场潜力的诸多跨国公司，也会将先进的制造业迁移到中国。而包含设计、工程和服务等内涵的制造业也需要融入更多技术、人才和管理成分，因而也就需要更多管理人才。对于中国来说，从制造业大国到高新产业大国的成长还需要一定的时间，还需要借鉴部分国外成功的经验，MBA无疑有着更多成功的先机。（三）管理咨询MBA学生毕业后也可选择进入管理咨询行业，为企业管理进行问题诊断和策略制定。一家企业涉及组织行为、人力资源管理、战略管理、市场营销、财务报表分析等很多经营层面的问题，都需要依靠较为完善的知识体系及人才协助实现，MBA学生所具有的专业管理知识和丰富工作经验正好可以为企业管理提供相应指导。（四）金融分析/投资顾问MBA毕业生还可以进入金融行业，如若考取注册会计师、CFA等证书，既可以参与行业分析研究，也可以在私募投资基金公司担任投资顾问，从事专业的证券基金咨询工作。除了以上几个主要的就业方向外，MBA的就业方向还包括营销、顾问、运营、人力资源、政府机关人员等。二、MBA就业前景MBA的报考条件一般为大专毕业满五年、本科毕业满三年、硕士毕业满两年。由于报考的是在职人士，绝大多数人读MBA是想提升学历，改变原来从事的行业或者实现升职加薪，所以大家普遍会担忧MBA的就业前景，读MBA是否值得，毕业后是否能实现事业升华？从中欧官网2018届就业报告上，可以看到一些大家非常关心的点。86.1%的毕业生利用MBA实现职业转换，薪资平均涨幅95%，超六成毕业生年薪在30W-60W之间。而北京大学光华管理学院2020届MBA就业报告显示，近六成毕业生在MBA学习之后实现了职业转换，去往金融行业的毕业生最多，其次为互联网行业，有近六成MBA年收入达40W以上，近三成达60W以上，而绝大多数毕业生在企事业单位担任综合管理、战略管理、高层管理等管理岗位。上海交通大学安泰经管学院2020年就业报告中，毕业生就业领域以互联网、高新科技和金融行业为主，MBA就业薪资平均35W，高达到100W。MBA就业单位性质分布中，民营企业为39人，占到63%，2人赴基层就业。从就业行业来看：咨询、金融、科技依然是MBA就业去向的主要行业，且持增长趋势。除了以上常见的三大领域外，其它领域也在MBA就业市场兴起，对MBA人才的招聘人数增幅加大。这也表明，越来越多不同行业领域的雇主在寻找MBA人才，MBA毕业生的职业路径正在变得更为广泛。据不完全统计，中国MBA学生毕业后有6.6%的人年薪在100万以上，23.1%的人年薪50W-100W，35.5%的人年薪在30W到50W，平均薪资涨幅20%以上。可以看到，无论是职业发展方向或是升职加薪，MBA学习所带来的帮助都是显而易见的。但是，我们都不能只寄希望于读MBA来实现升职加薪、功成名就，自身所作的其他努力也是非常重要的。一方面，在报考MBA之前就需要对未来的职业有清晰的整体规划，另一方面，选择学校之时尽可能对学校的人才培养方式做全面了解。选择往往比努力更重要，而方向正确才能走得更远。觉得有帮助就点个赞关注一下吧~

: 黑洞007

孩子被无锡职业学院录取，该不该去？

无锡职业学院，说的是无锡职业技术学院吧。这间学校。是国家示范性高等职业院校之一，有国家和省部重点专业。该不该去，还是要看看孩子自己的意愿，毕竟是孩子自己去读书，以后毕业了是孩子自己去就业。如果他的专业，就业前景不错，薪资待遇也不错，可以让孩子考虑一下。而且，最重要的是，如果你的孩子，是个能考二本甚至是能考重本的料子，辣就得另作打算了。毕竟现在文凭，那张纸还是很重要的。这个学校呢，师资力量不错。截至2016年9月，学院有教职工800余人，专任教师中有教授40余名，博士80余人。其中，国家教学名师1名、省教学名师4人，享受国务院政府特殊津贴专家1人，国家级教学团队3个，省“青蓝工程”科技创新团队3个，聘有杨叔子院士、姚建铨院士等高层次专家学者为兼职教授，20多名外籍教师常年在校任教。除此之外，校园环境也挺好的。至于最终决定呢，还是得自己拿主意了。

: 原汁yuanwei

孩子被国际关系学院录取了，可是知乎上说这个学校不怎么样，有了解这个学校的吗？

从事安全方面的工作

: 龙康2011

孩子被国际关系学院录取了，可是知乎上说这个学校不怎么样，有了解这个学校的吗？

为国家国安系统培养人才的重点院校，毕业后的去向国家安全部门丶外交部门，当然到时候还需要考试。不过大部分人的就业问题应该不是问题，就业了就是公务员，但对少部分没能考上公务员的该校毕业生就比较尴尬了，因就业面太窄。上世纪八十年代后期，我两高中同学该校毕业，男生在南方某省国安厅工作，女生在国安部工作，后来女生夫妇二人(国安部同事)因车祸离世。20O6年我同事孩子也考上该校，毕业后在国安部工作，据说工作很神秘很神圣。这孩子父母为此感觉很牛B。

: 温州阿肉哥

女儿考上南开大学被调剂到了旅游管理学院，这个学院怎么样？

本人南开在读，若单从专业角度来看，南开大学旅游学院是国内数一数二的，前身是中国旅游干部学院，后被南开合并。其师资很强，从南开商院、经院等强势院系抽调而来。而且该院与国内众多知名酒店、豪华游艇相关的集团有着深入合作，对于实习、工作大有裨益。但是若从专业对比角度来看，旅院在南开属于发展中等的院系，比不上金融、数学院。

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