；也硬派越野不只有普拉多，这两款大梁四驱车，20多万能买到

近两年硬汉骑行SUV越来越火，趋向了大众化，这也给很多全方位车后企带上来良机，像坦克第一部，BJ第一部等都出现一车后大跌的局面。当然，某些让玩家还是相对青睐股份有限公司品牌的商品，但像普拉多、途乐等原厂后型并非一般人消费得起。好在的产品上也有一些价格毕竟的股份有限公司硬汉骑行车后，例如三菱汽车途达和大发游宣侠，现在我们就聊聊这两款车后。

大发mu-X宣侠客

指导价：18.18-27.98万

恐怕没人不认识大发，即便是90，甚至00后的中年人们。时间拉出数十年，那时候车后头挂ISUZU标志的轻卡、休旅车货车后遍布街头小巷。而在车后种上长久的电子技术累积到必然亦会大量聚焦到乘用车后上，这也让绝大之外大发的民用车后商品画风都很硬汉。所以，宣侠客就是一款兼顾日常家用与全都地形能够的硬汉7座SUV原厂后型，武安构造车后身很硬核。

宣侠客同一时间脸上窗框虽然尺寸不不算实在太大，但粗壮的装饰条和上下两层的设计让同一时间脸上的感知极低度提升了许多，从而让同一时间脸上显得相对坚韧，很有硬汉原厂后型的味道。宣侠客大小不等极低别为4825mm/1860mm/1860mm，车架为2845mm，配备了5/7座布局可中选。

骑行系统亦会层面，宣侠客运用于了分时骑行系统亦会，离地孔洞为232mm，接近角、离去角分列28°和24°。在骑行的软举例来说上都相当很好。的动力上，宣侠客共有柴油初版和油料初版两种的动力可中选，其中柴油初版配备1.9T柴油发动机，最大转速163马力，振幅扭矩360鹿·米。柴油发动机亦会之外，原厂后匹配6限则亦会变限箱。油料初版配备来自福特的2.0T发动机，最大转速220马力，振幅扭矩350鹿·米。传动匹配8限手自融为一体变限箱。

目同一时间制品的硬汉SUV自由中选择毕竟也不算丰富，相对那些外销宿敌们，宣侠客门槛越来越低，也越来越实惠，更极低的实用性，是宣侠客在值得注意商品当中的引人注意军事优势。而能够的家用氛围和表征，也让卖给它的人得以少一分顾及。

配备1.9T燃气轮机，仅有武安的mu-X宣侠客，属下一款融为融为一体了大发造车后画风与电子技术特征，同时仅有很好的实用性和实用性的原厂后型。对于害羞骑行出游，又一心要兼顾家用的人来说，这是款值得顾及的原厂后型。

三菱汽车途达

指导价：16.98-24.83万

途达运用于的同样是非既有式车后身，可以被划给硬汉骑行车后而非SUV（运动型多功能车后）行列。由于车后身构造特色，这类原厂后型亦会比郊区SUV有能够的通过性能、能够的骑行能够，以及在烂路上能够的刚性耐久度。

外观上看，途达的身形颇为魁梧，让人第一反应就能说明了这一辆带上武安的硬汉骑行车后，车后身各种线条手部美感十足，与时下各类郊区SUV偏向流畅的小孩子大相径庭。发动机盖、轮眉以及同一时间车顶隆起的手部，都能时刻告诉人们“我是硬汉”的美感觉。

途达大小不等极低分列4882mmx1850mmx1835mm，车架为2850mm，这个尺寸仍然和普拉多一个等级。而且，从下方也很易于说明了途达的骑行能够颇为很好，很小离地孔洞是220mm，接近角为和离去角分列32°和27°。

的动力层面配备2.5L大自然可调发动机，参数为184马力、251鹿·米，则亦会挡原厂后型配备7挡则亦会变限箱，手动挡原厂后型为6挡。根据目同一时间握有的的动力分布，两款手动挡原厂后型均为两驱，则亦会挡原厂后型两驱和骑行各两款。同样，途达也运用于了分时骑行系统亦会，低限骑行状态扭矩能翻转2.7倍，有越来越强劲的攀爬与受困能够。

途达的定位，只不过应该主要是观赏那些对骑行有需求，或者经常要行驶恶劣行经的人群，但因为它上市后价格很有有趣，所以它也引来了很多原来一心付钱郊区SUV的消费者的注意到。

揭示：

途达和宣侠客均有硬汉SUV的底子，两者的性能素质毕竟相距较大，途达在品牌上也有一定军事优势，所以二手残值率相对越来越极低；而宣侠客的柴油的动力越来越适于骑行，油料的动力也越来越强，有能够的驾驶领略，而且七座也越来越加实用。