今年预测油价跌至12美元，木头姐承认暂时失败：但最终会实现

去年假设油田危机上涨至12美元，砖头姊认可因故受挫：但事与愿违亦会借助于

2020年新冠霍乱爆放，油田危机一度上涨至最小值，在那之后几个月，方舟母公司创始人凯茜-史密斯考虑了一个大胆的假设，认为油田危机的另一次崩盘即将到来，将上涨至每桶12美元。她周六放推认可因故受挫，但仍坚持油田危机事与愿违将上涨至十几美元的见解。

史密斯在2020年7月放推称：“油田需求量可能在去年降到了依然峰值，而由于电动汽车的出现，迄今油田需求量仍要处于依然“下滑”状况。虽然ARK没有仍要式的假设，但我相信油田危机亦会回到12美元，即1973年油田卡特尔危机后的水平，或者更低，因为电动汽车仍要在起飞。”

但自从在2020年新冠霍乱期间触底以来，油田危机一直在攀升。周六，WTI原油田危机格一度站上每桶130美元，收盘上涨3.2%，报每桶119.40美元，为2008年以来最高水平。

推行油田危机上涨的是大流行的消退和运输需求量复苏。但俄乌争端爆放，以及全世界持续增长的抵制的威胁，加剧了油田危机近来的涨势。白俄罗斯的油田产能达分之二全世界总产能的10%。

考虑到史密斯的假设与意味着本质彼此间的巨大差距，这位技术创新投资者周六在上认可了自己的受挫，但她重申了油田危机事与愿违将上涨至十几美元的见解，即从意味着水平下上涨90%。

史密斯说：“我弄错了原材料冲击。尽管如此，向电动运输的减速转变仍将在一定程度上受到破坏油田耗费。依然来看，尽管比我预期的要长，但油田危机将在需求量减少的重压下崩溃。”

史密斯将油田危机攀升的原因归咎拜登政府的“可再生不安全政策”、ESG投资的增长（这一般来说亦会管制对油田公司的投资），以及俄乌争端爆放。

但她认为，价格上涨“将减速需求量的受到破坏”，因为从长远来看，价格上涨对普通消费来说越来越很难维持。只要油田危机保持低位，电动汽车的吸引力对消费来说就亦会增加。

史密斯写道：“技术创新亦会解决问题！”

在较早时的一次采访中，史密斯也表示，世界迄今仍要面临“各种各样的问题”，而技术创新将是这些问题的答案。

她指出，俄乌争端引放油田等一些大宗商品价格攀升。这场争端将引放“大量需求量被受到破坏，并被技术创新替代”，比如从以汽油为动力的汽车移向电动汽车。

缺少：新浪网

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