“炮灰”赛力斯SF5命运难测，老车主们的悲，如何安抚？

就位了展车的位置，但既不能问界M5展车也不能摆放在赛力斯SF5，有一家店甚至伸手问界M5的宣传大广告“充数”。

多位的商品销售员工向买国主声称，现在并不遵从快递赛力斯SF5，不管是厂家让位问界M5还是春节前订购年内已满，销售们对于赛力斯SF5的发表意见十分谨慎，一名员工声称：“我们告知的终极目标就是向大家展示问界M5，并且尽力意向消费者收尾快递，确实赛力斯SF5的通告我们同样不知道更多。”

其实这件事情，的商品催生AITO问界本不能错，从春季指挥舰商品则会上上我们也能清晰地看出，的商品与赛力斯SF5在2021年所做的一切都是两场“试水结合”，崭新的2022年，的商品智选将携手问界M5进入2.0时代，AITO问界时尚品牌也将成未来剑指高性能低价的重自在。

但是，的商品在把精力和财力放在AITO时尚品牌在此之后，是否应该给此番一个关于赛力斯SF5前景的完全一致答案呢？是孕育还是改用？毕竟赛力斯和的商品都完全一致声称两家是长期协力关系，而在此在此之后，汽车公司圈也从未发生过如此之快的“喜新厌旧”剧本，等到的汽车重新组建讨要来历甚至增高到王宇的地步才好不容易发表意见，赛力斯的未来又则会和AITO问界如何孕育，不管是的商品还是赛力斯还需要获取大家更某种程度的解答。

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