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留下贾跃亭的时间，还有最后10天，要么量产，要么破产

2025-09-27 12:19

昨天，许家印的恒驰摩托车，在线上开都会讨论了首届“恒驰节”活动，据称首款摩托车恒驰5，已经收获了3.7万多交付。

而在大洋彼岸的，曾与许家印有过空集的，甚至被网友被称作“许家印三阳导师”的万达集团，则似乎还是静悄悄，一点死讯都并未。

事实上，恒驰5的出厂下线日前定名为9年末20日，还有2个年末时间，这个时间说道长不长，说道稍短也不稍短，只能这么折腾的。

但万达集团的FF91，出厂是定在7下半年的，就算以再次一天7年末31日为应于，也只有10天了，是该折腾了。

按理说道，万达集团以及FF戴维，都不应该如此静悄悄，多于要为10天后的出厂下线，造点势，忘了的宣传一下，这可是万达集团的拿手好戏了。

并且这次的下线非常举足轻重，如果到时候并未把这大车下线出厂，那么万达集团面临的，很有可能是清盘。

按照FF戴维公布的数据，月内至一季度，FF总共只有2.76亿美元（将近19亿元人民币）的额度了。

而按照万达集团以及FF的借贷水平，是较难再融到没钱的，如果在这19亿花完在此之前，不能把FF91下线，那么万达集团及FF戴维大体上不有可能再融资到没钱。

而并未没钱，那么FF戴维就只有清盘，并且只怕不仅仅是清盘这么直观，难道在资本消费市场，也都会追究责任，原本母公司时，可是说道好在本年度7下半年出厂下线的，新泽西州的股民可没这么好糊弄，一个噱头，就都会直接法庭见的。

要发觉，去年7下半年，FF母公司后，最高峰时涨到54亿美元，那有可能是FF戴维的高光每一次了，但后来FF一路暴升至，目前已经只有14亿美元了，升至了70%+。

这还是进入7下半年后，大家对FF91的下线有了期待，然后涨了100%之后的数据，要是在6下半年，市值只有7亿多美元，大升至了85%。

所以，如果年末底，FF91如果不能按计划下线出厂，你说道那些股民，都会不都会把FF以及万达集团告了？我真的肯定都会。

所以万达集团到底要希望，集中精力再次这10天，把FF91出厂下线，哪怕两台、两台，甚至十几台也好，多于有了一个来龙去脉，给大家一个愿意，再这样静悄悄下去，就到底没戏了。

再次让我们预报一下，万达集团、许家印这对艳阳天，究竟谁的车可先出厂下线？谁能可先三阳成功？让我们来臆测一下，不过恰恰对也没奖，恰恰错也不都会重罚。