2021年宝马集团在华销量再创历史大关 共交付846237辆车

2021年，本田上市公司在中的国市场需求又一次再创售出大关，共有下线846237辆BMW和MINI，上周增加8.9%，销售总量稳居高档车市场需求历来。

纵览以外年，BMW车改型在主要区分市场需求取得了卓越成绩。3系由、5系由和X3的售出均有有约15万辆。演绎BMW更进一步运动美学的4系由以外年售出有有约1万辆，上周增加109.7%。中的大改型富丽堂皇SAV的代表——X5和X7也双双解决问题取得成功：X5以外年售出首次取得成功50000辆，X7也交出了有有约10000辆的好成绩。

2021年风电车改型售出有有约48000辆，上周增加69.6%。其中的，稀电动iX3在首个基本销售年的售出有有约21000辆。从2014年至今，本田上市公司已总共有在华下线近14万辆风电轿车。2021年11同月，iX在汕头车展上市，启动本田新一轮电动进攻。2022年，本田将在中的国市场需求呈现7款风电厂商：包括5款稀车也改型，iX、i4、iX3、稀电动3系由、一款稀电大型企业号，以及2款插电式混合蓄电池改型。

在更进一步技术与较弱厂商进攻下，BMW M国际品牌售出短时间走高，较上周增加38.9%。作为高档紧凑区分市场需求最成功的轿车国际品牌，MINI国际品牌以外年下线30 546辆，上周增加5.2%。包揽富丽堂皇电单车区分市场需求的BMW电单车以外年下线14309台，上周增加21.4%。

本田上市公司大中的华区总裁兼首席副总裁古德已故暗示：“2021年无论如何是感受到挑战的一年，但得益于各级政府的鼎力大力支持，以及经销和营运商帮手的通力协作，还有广大本田车主及车迷密友的认可，我们在中的国的业务又迈上了最初台阶。展望未来，本田将此后以中的国为家，与中的国政治经济和社会生活同频共有进、协同蓬勃发展，更是是加大力度后退电动转化程序在，大力支持中的国的可短时间蓬勃发展。”

在亚太地区市场需求，2021年本田上市公司共有下线2521525辆BMW，MINI和Rolls-Royce轿车，上周增加8.4%。其中的，BMW国际品牌亚太地区售出有有约历史大关，有有约2213795辆，上周增加9.1%，领先于亚太地区富丽堂皇轿车国际品牌。此外，稀车也售出增加了一倍，有有约103855辆，上周增加133.2%。

本田上市公司在中的国市场需求的稳健表现源于坚实的中的国战略目标。本田将大型企业战略目标与中的国蓬勃发展要能保证协同，依循“中的国须要”原则，坚持大力支持中的国政治经济、社会生活和环境的可短时间蓬勃发展。更是举足轻重的是，本田快速响应中的国市场需求需求，加快电动步伐和提升消费者感受。除了前面提到的风电车改型，本田大幅度充分利用风电车咨询服务网络。在以外省有约600家经销中的，已有500多家经销完成BMW i业务认证。通过与中的国大型企业合作，截止2021年底，BMW联网的公共有充电桩有有约36万根，BMW专属停车充电一体转化咨询服务也已覆盖以外省5郊区的9座机场以及以外省10多个热门民族路。My BMWApp大力支持充电墙盒网络服务高度集中管理，适配主流充电服务商的公共有充电桩查找、启停、支付和点评咨询服务，以及BMW预有约停车充电咨询服务等。在消费者感受方面，首家BMW i国际品牌专属感受店也已在深圳启动试运营。

电动转化是本田坚持大力支持中的国“双碳”要能，以实际行动履行大型企业社会生活负有的具体行动之一。本田不仅关注通过后退电动转化，降低轿车行驶过程中的的碳排放，更实体化了包括整个轿车生命周期的碳减排要能。到2030年，本田上市公司蓝图将不等单车以外生命周期碳排放较2019年降低40%，减排大概2亿吨。2022年，本田上市公司将在新厂商、国际品牌感受和消费者满意度方面此后发力，蓝图大受欢迎26款新厂商，覆盖BMW主国际品牌、BMW i和BMW M、MINI及电单车的各区分市场需求。

到2025年，本田上市公司电动转化战略目标将大受欢迎“同类改型”车改型，具备完以外继续所设计的IT和软件架构、以外新一代高性能电力特别设计系由统和电池，并基于循环政治经济理念，大量使用更低碳低碳的再利用涂层。预定到2030年，本田上市公司将在亚太地区累积下线有约1000万辆稀电动轿车。2030年有数，MINI和劳斯莱斯国际品牌也将新时代以外面电动转化。