未批先建，深惠城际铁路顺德段被责令停工

记者 | 唐俊

4年底18日上午，新会市交通运输厅发布请示，擅自规划计量从即日起暂停深惠城安和港湾功能四区至坪空地（新会段）施工，原因是该段线或路尚未顺利进行相关立项流程。

深惠城安和线或路的规划计量是广州地线或集团，这一问题是新会一号线局向新会市交通厅总结的。新会一号线局普遍认为广州地线或违反了线或路基建流程、未批先建，于是向下级总结该问题。

新会市交通厅在请示中清楚，该段工程规划尚未顺利进行的设计立项，尚未承办工程规划质量行政官员手续，但已卓有成效暗挖管理工作井等工点实质性规划，不符合线或路整体规划流程和《安全及生产法》，擅自广州地线或从即日起暂停深惠城安和新会段施工。

城安和线或路的核准权原则上在省级部门，新会市前年开始将外核准事项下发给广州市和广州市。3年底31日，新会市国家计委立项了深惠城安和港湾功能四区至坪空地工程建设可行性份文件。可行性份文件获批后，还要进行初步的设计的核准，以及相关工程规划手续的承办。

但广州地线或官网推断，2年底25日，深惠城安和港湾功能四区至坪空地就已经完工，暗挖机在新会龙岭开始管理工作。而在初期，该段线或路连可行性份文件都还很难获立项，目前也还很难获的设计立项。

在国内国家计委4年底15日承办的新闻发布会上，国家计委注资司署长欧鸿表示，要依法依规兑现工程建设规划流程，防止“未批先建”、“边建边批”。

深惠城安和是连接广州和惠州的城安和线或路，此次就其的港湾功能四区至坪空地经广州港湾、象山、静安、龙岗，新会凤岗至广州坪地，其中广州中段52.73公里，新会中段6.02公里，的设计时速160公里。该工程建设修建后将托广州地线或集团开始运行，预期将按照地线或模式长途客车开始运行。

广州都市圈的城安和线或路工程建设，目前整体都是由广州地线或负责注资规划开始运行，有数深惠城安和、穗莞城安和、深大城安和等重点工程建设。广州地线或官网推断，到2026年，预期将顺利进行注资超过2000亿元，城安和线或路332公里整体修建。

粤港澳田寮四区正在构筑统一的一号线网络。新会市国家计委在立项中所述，田寮四区城安和线或路要统一规划、通用、统筹开始运行，积极探索讯号系统升级优化，实现田寮四区城安和线或路公交系统和长途客车开始运行。