DS发布全新纯电概念跑车，仅缺少动能回收来实现高速制动

近日，Stellantis刊发了全新DS纯电试验车，这是一款基于纯电传动装置的车型。公司表示，该车有能意志力与德国国际品牌展开垄断，至少在外观与核心技术层面是这样的。今天，这个法国国际品牌慢慢地开始在纯电各个领域与垄断对手展开较量。

DS将该车取名为“E-Tense Performance”，这款试验车是DS纯电性能核心技术实验室的又一款意志力作。该车是DS国际品牌于2016年日内瓦车展刊发的E-Tense纯电跑车概念车的演化旧版。从2016年最后，DS国际品牌马上在“技能树”中可能会点开了全新跑车外貌结构设计与核心技术合作伙伴开发层面。该车负载相比之下2016年亮相的新一代概念车持续增长，其双电机传动装置负载高达致前所未有的805马意志力，这要得益于DS在电动方程赛事中可能会夺得的经验。

此外，该车最令人印象深刻的也许就是能量贮存刹车系统了，该系统可为805马意志力负载输出提供刹车意志力。神秘的是，DS E-Tense Performance没传统文化的刹车踏板，该车的刹车系统是根据能量贮存主角则可能会刹车，大声起来非常诡异。DS表示，该车还配置了特别动意志力电容器与电容器冷却系统，这是DS与法国石油工业巨头TotalEnergies的电容器公司合作伙伴合作伙伴开发的。

DS还为这款试验车合作伙伴开发了一套定制化碳纤维单体整流罩，整流罩摆放在在高性能四轮驱动高台，四轮驱动系统不仅符合于柏油路驶入，更是意味着分站中可能会驶入的稳定度。说到分站驾驶，该车测试阶段中可能会，来自电动方程冠军车手让-埃里克·波尔涅与安东尼奥·兰达·高达·科斯塔花费大量一段时间为其调校，野外了大量数据库，成合作伙伴开发之中可能会众所周知一部分。

虽然DS表示E-Tense Performance没量产计划，但该车使用的大量核心技术都可能会在愿景车型中可能会成现实，其中可能会一些结构设计类型可能会在愿景DS车型中可能会见到。