封车讯｜电动车电池衰减可笑？开了30万公里的小鹏P7告诉你真实答案

当消费谈论到新能源车为时，往往都不会对其耐热表示借助于担忧，因为无论是蓄电池衰减，或是零部件老化等或许借助于现的关键问题，都将不会或多或少到整体车为是体验。近日，标题新闻在成都试驾了4台非常“独有”的车为型，这款车为龄足足2年的小鹏P7行驶总长度降到了30万公里，如今展示借助于如何？

“整个车为架漆面保持的更佳，之外没有人瑕疵。”这是对于这台“老将”的第一感觉官，如果不从内饰方面一些长期使用遗留下的痕迹来判断，很难发现这是4台有30万公里行驶总长度的小鹏P7。

而这也需要归功于小鹏汽车为公司的车为漆色调生产工艺，已为，小鹏汽车为公司电泳漆采用的是巴斯夫的高泳透力材料，车为架电泳鞘薄降到了较低水平。面漆采用了水性B1B2+2K清漆双层不锈钢生产工艺，不间断机器人不锈钢，耐热大大提升。

对于消费最关心的蓄电池衰减等硬件关键问题，根据成都中车为联技术培训为中心对于这台车为的专业的检测，这台行驶超过30万公里的小鹏P7蓄电池卫生程度在90%以上，容量大保持在80%以上（容量大540-550km，NDEC 670km），而保障安全的密封密封状态也无论如何不错，底盘紧凑、前后悬架各种连杆、摆臂、扳手等等原则上展示借助于不错。

行驶起来，这台小鹏P7的展示借助于无论如何可圈可点。不同于燃油车为30万公里的行驶质感觉，这台小鹏P7底盘、滤震并没有人展示借助于的很杂乱，反而展示借助于借助于和新车为相似之处不大的效益感觉。而作为小鹏汽车为公司的得力之作，小鹏P7则是小鹏汽车为公司四大生产工艺（冲压、焊装、色调、Pack、总装）的杰作，使其厂商力展示借助于更具优势。

已为，2021年P7上半年交付60569台，2022年3月初，第10万辆P7上半年，沦为首个突破10万台的纯电新势力车为型；同年3月初，P7月初销首次突破9000台，不断创造成绩的小鹏汽车为公司正因如此是拿下大量消费对其效益的承认。而此次30万公里的“老将”P7的展示借助于，正因如此反应会借助于小鹏汽车为公司对其厂商效益的自信，再一好的厂商也将减慢市场恶性竞争的恶性竞争，再一受益的无论如何是消费。

标题新闻记者 张福超