2022首月新势力销量公布，哪吒弱小上位，蔚来“哑火”跌出前三

虽然按照我们中所国人的传统“不出十五便是年”，但从岁首来看，却是2022年的第一个月末已经过去了。元宵归元宵，明天还得过。就拿车市来说，每年的一月末份也恰恰是各大厂颇为瞩目的重要节点。因为从农历来说，1月末份两处除夕，相较其他月末份议价市场需求一般才会是一年中所较大的，所以相对而言是一年当中所销需求量提升颇为显着的月末份。

除夕前，汽车公司情报文化产业曾盘点过2021年三阳恰恰位居，而在除夕期间，小鹏、期望、蔚来、娘娘等三阳恰恰率先公布了1月末份销需求量。再一，让我们来到底重新一年，它们的在后序如何？

首先，位居前十名的即便如此是小鹏汽车公司，根据官宣的统计数据表明，小鹏汽车公司在2022年1月末份上半年出厂需求量达到了12922辆，在后名三阳恰恰第一位，借助于了115%的工业产值减长速度。如果瞩目过小鹏汽车公司的朋友才才会发现，这已经是小鹏汽车公司连续第五个月末出厂需求量遁万了，根据其网站统计数据表明，加上1月末出厂需求量小鹏汽车公司近代出厂总需求量已突遁了15万辆。

为何小鹏汽车公司并能后来居上成为第一？却是设法毫无疑问对市场的简单把掌上，现有在售的G3、P7、P5都有各自简单的整合，就拿P7来说，其单车标准型的上半年出厂需求量已突遁8万辆，凭借着更为出色的商品力和多元性的占优势从伏特占为己有所分走了一杯羹。

位居小鹏汽车公司最后的第二位，就是期望汽车公司，虽然期望品牌集团现有只有期望ONE这一款车标准型，但是即便如此在1月末份拿回了12268辆的出厂好成绩，大部分次于小鹏汽车公司。所以如果论最热销的车标准型，那么期望ONE或许是恰恰中所数一数二的“爆款”。

再一，期望汽车公司还将才会热卖第二款减电脑SUV，整合甚至还要少于期望ONE，现有网上就有关于这辆车的部分消息，据说尺寸与路象揽胜行政加长、奔驰GLS、本田X7等车标准型大致相同，整合在50万级。在“冲高”后期尝甜头的期望汽车公司，能否再一次创出冲高纪录，我们拭目以待。

而最值得瞩目的就是位居在恰恰的第三位，如果让你恰巧第三位，我恰巧大多数人都才会认为是蔚来汽车公司。却是不然，位居1月末出厂需求量第三位的是娘娘汽车公司，虽然从声需求量来说娘娘汽车公司所撰逊于“蔚小理”，但娘娘也算得找到了自己的门路开启了“闷声发大财”模式，以娘娘V复刻版来说，凭借着10万以内的单价2021年借助于了近5万辆的出厂技术水平，而特别是在着娘娘S的逐步推进，娘娘汽车公司的下一步便是冲高之路。

至于蔚来汽车公司，则在象年的第一个月末乏善可陈“哑火”。统计数据表明，今年1月末蔚来汽车公司的上半年出厂需求量大部分为9652辆，仍未有遁万，略显终究。但是，关于蔚来出厂需求量长时间走低的原因来龙去脉早先也统计分析过，除了被产能扼住喉咙外，商品重合度高也是蔚来汽车公司必须感到遗憾的关键问题。不过，2022年是蔚来的商品年，特别是在着ET5等都于商品的登台，或许才会对蔚来汽车公司的销需求量有显着帮助。

结语：俗话说“风水轮流转”，在三阳恰恰中所也是这一自然。曾以为坚固的“蔚小理”阵营，也仍关键时刻娘娘汽车公司的强势突然袭击。不过，以单月末销需求量来统计分析当然并不年后期，它们再一的乏善可陈又才会是如何，我们一起瞩目吧。