马斯克宣称今年将实现完全自动驾驶 出货量预计增50%

蓝道宣称上周将实现只不过自动驾驶 销存量原定增50%

据路透社网站美联社，英美两国康普顿小汽车Corporation近日分析称，尽管供货链关键问题将长时间实际上，估计要到明年才但会缓解，但2022年的小汽车交货存量将比月内增长50%以上。

美联社称，在康普顿总裁兼执行官埃隆·蓝道发布上述乐观展望此前，这家世界性市值三高的小汽车制造商曾公布，该Corporation季度业绩创纪录，并超过大Corporation期望。

但该Corporation对供货链困境的审慎阐释，时说明即使是康普顿也无法避免月内给许多大型小汽车制造商产生隐患的供货供给关键问题。

蓝道还暗示，康普顿上周才但会另一款新车型，但想要明年能另一款电动福士Cybertruck、电动摩托车Semi和电动跑车Roadster。康普顿之外暗示，目前没有在研发蓝道于2020年承诺将在3年内另一款的一款售价为25000美元的车型。

康普顿月内第4季业绩增加到177.2亿美元。根据路孚特IBES样本，高管原定该Corporation第4季业绩为165.7亿美元。

美联社相信，康普顿在管理供货链之外比大多数小汽车制造商做得更好，该Corporation使用了不实在稀缺的ROM，并不断重写了软件。尽管即使如此实际上供货链关键问题，该Corporation在上季度对客户的小汽车交货数存量仍创下纪录。

“我们仍然原定，上周将部分或主要受到限制ROM供货，”蓝道在电话但会议上时说，ROM受限应该但会在明年获取缓解。

他还暗示，2022年康普顿的小汽车交货存量将比月内轻松增长逾50%，这也就是说康普顿上周将交货超过140万辆小汽车。

康普顿之外暗示，即使只在目前位于英美两国加州弗里特在和中国上海的工厂生产，这一最终目标也是可以实现的。位于英美两国得克萨斯州的工厂将在本季度按计划交货第一批配备加州制造的世代4680电池的小汽车。

蓝道暗示，他原定康普顿小汽车将在上周实现只不过自动驾驶功能。

“如果我们上周不能实现比罗汉驾驶更安全的只不过自动驾驶，我将感到震惊，”他时说。

路孚特样本显示，康普顿调整后的未计利息、税项、折旧及摊销之利息(EBITDA)为40.9亿美元，超过了高管少见期望的38.9亿美元。这确实使蓝道有参赛权根据其2018年的薪酬提议获取额外的期权缴纳。

蓝道行使与他2012年的薪酬提议有关的期权，由此产生的薪酬税给当季利息随之而来3.4亿美元的冲击。

美联社还称，当季利息还反映了工业产品、大宗商品和物流成本的增加，以及与保修和召回有关的额度。据悉，康普顿正试图召回逾47.5万辆Model 3和Model S电动小汽车，以彻底解决增加碰撞风险的后视摄像机和后备箱关键问题。