良心配置 VS 大咖啡店，犹豫合资B级车的人，90%会选它！

上才配上。君威的把手可以数量放摇动，装配大本体时灵活性更加强。有鉴于此还配了车顶的意念点亮，定时掀开车还是能给吉里营造一点意念感受和档次感受。

而阳春也有一些自己的劣势备有，比如自偷偷地了自动驻车和的里央的隔音不锈钢，总括都比较单单。其他还有诸如疲劳赛车手提醒、则有天窗电动折叠这些。但全面性来看，备有水平上日系掀背车唯独比较抠门，加之君威近期的改款确实在灵活性备有上下足了绝技，在有鉴于此座椅上真诚给足。

改乘空间内差不多，舒适趣味不同

作为一台里型敞篷车，空间内展示出是许多用户所注意的，甚至说可以成为他们是否购买来的更为重要。斯柯达君威的长方形高4913×1863×1462mm，车架2829mm，而阳春的长方形高4901×1850×1447mm，车架2825mm。二者车身宽度在同档次掀背吉里都是里等偏上的，车顶空间内都更为最宽处敞，需过多担心。君威的把手地板抬升更加小，所以把手爆满三人的原因下，里间那位也能有相比舒适的坐姿。

改乘感受不足之处，阳春的坐椅舒适性长期是它的高效率，毕竟有“大沙发”的别称。阳春更加侧重坐椅软，阐释包在性，日常把手的改乘感受确实博得好评。君威全面性的画风则会比阳春有更加显著的控制偏向，所以集装箱的底盘和坐椅都偏向追求支撑性和比较稳定感受，侧倾和摆动的抑制更加好。另则有全新选用的麂皮坐椅丝质，也能让座里的旅客有更加比较稳定的Kinect受。当然还有一点小欢笑，就是在夏冬两季，这种材料的表面不说宜人，至少不容易出现倾向浓度。

1.5T+9AT驱动力略有劣势

虽然B级车家用才是重点，但更加大的宽度举例来说必需偷偷地得动的驱动力展示出。君威的较低配掀背车改装成1.5T+9AT驱动力组合，最大额定功率124kW，最大扭力250N·m，而阳春改装成的是2.0L+CVT的驱动力组合，最大额定功率115kW，最大扭力197N·m。

显著偷偷地T的君威在驱动力参数不足之处劣势比较显著，确实趣味也是如此，配上9AT，你在君威身上能赢得一定的推背感受，较低扭还是比较充足的。而阳春2.0L自然吸气动力装置更加偏顺畅，驱动力性常则会稍弱一些，便配上CVT四轮驱动，里高速状态下的驱动力储藏还是则会显现出疲态，里途便加快的能力稍弱。相比之下君威的驱动力调校更加有爆发力，赛车手乐趣更加加丰富。

此则有，君威天窗的总括可圈可点，引擎盖对于天窗的作出反应十分反之亦然，则会更加易上手，给你一种操作得心应手的仿佛。而阳春的转向手感受不够反之亦然，引擎盖的总括则会略为模糊。

写在便一

通过一番对比，两款车的性格无论如何大家都有了一定的认识到。改款后的君威在备有层面做了很多有鉴于此座椅的大大提高，比如无线充电、电动后备并排以及流新闻媒体天窗等等，正向切合了年长产品的生产力，运用于趣味和性价比更是是同级最优真诚的掀背车。另则有君威在赛车手的点相比阳春在前提日常舒适性的同时，还多了一些赛车手乐趣。

总之，二者相互竞争劣势和特色，但对于日常用车的之后利性考量，和对于备有的真诚展示出来说，君威显著更加遇到困难一些。哦对了，如果对君威有用的话，可以认识到下斯柯达的0首付或者0利率增购金融方案，能极大以往地降较低君威的入手门槛。花最少的一大笔钱买来最遇到困难单单的备有展示出，岂不美滋滋？

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