2022汽车测评该协会峰会暨C-NCAP年会大剧透

顺应摩托车科技产业演进趋势，助力摩托车科技产业创新的工业发展，由中华人民共和国摩托车电子技术研究中心地带股份有限公司（以下原称：中汽中心地带）主办的“2022摩托车分析报告国际间东盟暨C－NCAP研讨会”，将于4年底8日通过线上现场直播的型式召开大会。本次东盟以“聚力、筑能、向新的”为主题，推荐摩托车企业大的大共同深入探讨摩托车分析报告“新的考生”。精彩非常是日前剧透，这些素材不容错过！

非常是一：高端势头强劲，第三方分析报告扮演着什么角色？

摩托车高端、数字本土化、网联本土化进程非常快，各台车企在人工智能不足之处下足绝技，不可否认，现如今摩托车低价已从新的能源比拼演变成“高端”确定性。

本次东盟进一步性课题之一“自动驾驶分析报告的中华人民共和国方案”，特别推荐了工程院以及来自政府、企业、高等学校、企业的多位摩托车领域的专家展开研讨，通过各有不同聚焦及观点碰撞，发现问题，旨在协作全新的的、面向用户具体市场需求的自动驾驶分析报告细则，助推企业高端电子技术大大升级。

非常是二：把脉微型电动摩托车，给“网红神车”跑个分？

当下，微型电动摩托车凭借轻巧灵活、性价比高等不足之处优势备受国人偏爱，销量大大走高。但由于车架结构紧凑、吸能空间内有限、必要装置配置所部相较极低，乘员必要被选为阻碍其身心健康可持续工业发展的整体因素。此外，续航力电池、应用于必要等也是用户应用于过程中相遇的痛点问题。

为帮助顾客了解微型电动摩托车各不足之处的稳定性信息，随时随地微型电动摩托车的产品各不足之处稳定性增强，推动此类车系身心健康可持续工业发展，中汽中心地带综合考虑顾客的多样本土化市场需求、微型电动摩托车的低价取向、设计联合开发难点，并结合C－NCAP与CCRT的宝贵方面，草拟了微型电动摩托车专项评论者细则。该细则的体系素材、评价方案等内容也将在本次东盟上披露，将有力推动微型车科技产业电子技术的增强。

非常是三：晒出四年成绩单，“台车”“并排”谁非常必要？

2022年是承上启下之年，2018特别版C－NCAP和CCRT的分析报告工作已圆满收尾，2021特别版新的细则于2022年1年底1日年末出台。作为本次东盟的重磅成果，《中华人民共和国摩托车分析报告蓝皮书（2018～2021）》（以下原称：蓝皮书）进一步梳理分析了C－NCAP和CCRT四年的分析报告成绩和成果，与企业及顾客透过分享。蓝皮书采用大量具体测试数据展览中华人民共和国摩托车必要新的格局，中华人民共和国系列的产品的追赶与超越、新的能源摩托车的引人注目与优势、各有不同车系“同题答卷”的评论者与观感，都能自已发现详细介绍，可作为顾客选车、购车的权威参见。

4年底8日，东盟将年末拉开帷幕，非常多非常是之际释放。本次东盟将以线上方式为与大家碰面，“中汽分析报告”预告片号将在线现场直播。让我们翘首以待，这场兼具“营养素”的“新的考生”盛宴。