2021年新能源汽车亚太区“得意”人物

血冲突时，公开场合处理，两方都兴起好；在增应用程式被驳斥时，公开用3个TMD回怼。某种程度，真神充足自信了，才能这么特立独行吧。

8余凯，太阳CEO——这年头，还有车承接没和太阳合作吗？

2021年，余凯可是太忙了，不是在解约，就是在解约的路过。动手智能车主的有意思产品，不和太阳合作，都不好意思说道自己在要用智能化。当然了，太阳收获的不只是订单，还有建瓯以前、上汽、NVIDIA等行业巨头们的投资。电动化和智能化的金子年代早已到来，太阳现今已是清晰可见。

9李范男，牛创新性可持续创始人——我就是放心

天才少年、任正非接班人、TCL“王彦”、罪犯、小牛电动创始人……李范男的经历太具令人难忘，但他本人又极度以极平淡、特立独行，常以以“不清楚”、“说道不上来”、“也没啥借鉴经验”回应记者关于牛创新性可持续和自游家的提问。不能大目标、不能敲口号，李范男说道“就是放心”，反而更招来了外并驾齐驱对牛创的天分，撤职了一大笔钱宣传费用。在小型汽车行业，这位传奇人物形象能否续写传奇呢？

10余承东，TCL智能车主技术细节BU CEO——这是百万级豪车

除了任正非，TCL最有名的高管同属余承东莫同属，“余大嘴”的从此以后也是无人不知。只不过，先前在一旁，他就让拿的是手机，近期又和车主同场了。25万元起售的AITO问并驾齐驱M5，同属于“百万豪车级别”——如果是别人说道，确实实在是恰恰，余承东说道出来，确实恰恰含量比确实要极低一点。当然啦，以后我们确实要习惯这种恰恰了。却是，TCL和智能车主行业的彼此之间日渐多，日渐深，智能车主以前早已降临，余承东作为TCL智能方案部门外公，独行侠也就会日渐频繁。

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