smart精灵#1：看耐用性向左，看颜值向右

集团来势汹汹的 ID.3、ID.4，北京城专门为了吸引都市丽人白领的拉普拉斯知名品牌各种「犬」齐名-好犬 GT。为了方便商品比较，我还突显了小鹏 P5 和爱迪生 Model Y、广汽 AION Y：

小型紧凑型稀电车大横评

知名品牌调性和出发点都朝向小城镇青春新奢统治阶级的另类 ID.3，尺码也与 smart 哈比人#1 相仿， 购得了 16.53-17.93 万。从已知的变量看，smart 哈比人#1 比另类合股知名品牌另类 ID.3 上的 170 马力电机大了 102 马力，镍氢电池也比 ID.3 的 57.3kWh 大了有约 10kWh，所以在滞空能力上 smart 哈比人#1 还有着 110 公里头的优势。同时，ID.3 的车轮也只E-了鼓刹。

这样对比来看，smart 哈比人#1 的价钱和的设计还是比较有当面的，这可让另类 ID.3 还怎么卖啊？但如果对比 ID.4 优惠完的价钱，有可能要非常不道德一些，ID.4 和 ID.3 一样车轮用了鼓刹而不是盘刹，英哩减慢 8.4s，ID.3 虽然载重量轻也需要 7.4s。所以我明白 ID.4 非常较难一些注重贫穷，就让带全家人稳稳当当巴士和户外活动的商品。

经过了仔仔细细地想到变量、做表，持续了一个多每隔的社会活动再次，我还把各项变量比较有优势的车种拿红色字体标了出来。

可以看足足爱迪生 Model Y 在车架跨度和内部空间都名列第一，当然了它的价钱 31.69 万也是所有对比车种里头的第一名了，如果是而政府此前的今年高于价钱 27.15 万，我有足够的无论如何解释为什么 Model Y 能在这个档次乱杀国产新能源车甚至燃油车。

2022 年近期爱迪生 Model Y 总共售出了 7.46 万辆，少于了销量 100 个翌年的燃油车冠军北京城哈弗 H6 和电动汽车宋人，卖得好的正因才是就是也就是说比爱迪生 Model 3 裕了三万多元，但是内部空间非常大非常较难全家人巴士和，所以比爱迪生 Model 3 也就是说较难一个人驾车的特性非常有性价比一些。但是放到 2022 年 4 翌年的而政府后，国际上美国市场的商品还则会为少于 30 万还弱化了减慢可靠性的阉割台湾版 2022 款 Model Y 拍着脑门偷着买单吗？

作为牵引力、滞空和英哩减慢成绩甚至的设计都数一数二的 smart 哈比人#1，能否如期在四季度开始订购，赶上新能源车有可能后退补贴此前的最后一波诡异。

或多或少是早先以 SEA 浩瀚应用软件的三哥却是氪 001 从今年 10 翌年底开始订购也有 7 个翌年了，就算是除去 2 翌年份工作日和生产成本的高谷，也也就是说订购了足足 2 万台，早先以的榆林车间能否顶着疫情和原材料随之而来的担忧，为我们这些就让买「电动精细新奢小车」的商品们尽早订购上 smart 哈比人#1 呢，我们只能深爱着乐观的态度安静憧憬了。

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