造车不如造ROM？美的入局汽车ROM

去年开始的全球性CPU过剩问题之中，卡车CPU是整个服务业的库区，并且还随之而来了其他应用领域CPU的装配能力受限。据了解，装配一辆卡车至少需要1000枚以上的CPU数目，而这些CPU可能来自数十上不下不同的营运商，所以，任何一家的装配中断，都有可能会影响到卡车整体装配的进程。

为克服这一难题，源泉在1月10日在对冲互动平台上说明美国公司将在2021年开始投产CPU，迄今为止，主要投产的是MCU控制CPU，开采量将近1000万颗。除此之均，源泉在蔚来还将有利于包括功率CPU、继电器CPU、loTCPU等加电应用领域CPU。

除加电CPU均，卡车CPU也是源泉的重点项目发展应用领域。在2021年12月30日小时，源泉集团机电关系企业正式更名为源泉工业生产技术，偏重于研制装配卡车CPU。而源泉的卡车部件美国公司却是却是从未创建了三年半，而且前期研制马上从未超过了五年。

据了解，源泉集团的卡车CPU也将在2024年展开投产，并首先应用于新能源卡车冷却系统的控制。此均，卡车电驱系统、新能源卡车热管理系统、智能驾驶也将是源泉在卡车应用领域发展的重点项目。