核心零部件自研自制！氢能港的这家企业推出全新燃料电池电堆游戏平台

昨天（10月28日），位于江阴氢能的港的“捷氢科技领域”召开系列商品发布会，宣布推出首个氢气电堆跨平台—M4电堆跨平台，基于该跨平台的首款氢气电堆—捷氢启源M4H，以及氢气系统—捷氢启源P4H、P4L也同步亮相。

“捷氢科技领域”经理卢兵兵介绍，“捷氢科技领域”此次推出的新商品，将为整车提供更强的动力性能，并减缓对氢的耗用。新商品还采用高集成度设计，进一步增加商品尺寸和质量，“身材高大”小却蕴藏更大能量，可以全面兼容小型小汽车和商用车。据闻，这几款商品都兼顾车规级的效阻尼冲击性能以及IP67防护一般来说，耐久性皆有约了15000小时，商品机制件还可实现离线单独保障，可大幅增加整车维保效率，全面提升用户体验。高性能商品推出的才是，是“捷氢科技领域”长期致力于前提创新的希望。在全新M4电堆跨平台上，“捷氢科技领域”实现了氢气两大零组件—管壁线圈的自研自制。管壁线圈被誉为氢气的“芯片”，是决定氢气应用平庸的关键配件。长久以来，这项两大技术被国外垄断，导致氢气效率居高不下。因此，仅有管壁线圈这一两大技术的开发和制造技能，是国内氢气新兴产业的发展的关键。经过多年上马，“捷氢科技领域”不仅兼顾了管壁线圈的前提开发设计技能，还在安亭南港建成全球首条万台级“卷对卷”管壁线圈生产线，全面提升生产可靠性，实现管壁线圈的“超高产能”“全自动本土化”生产，增加效率、保证供应链。

不仅如此，在管壁线圈两大材料上，“捷氢科技领域”正美国国务院内优势大公司，基于现有商品跨平台持续、逐步地加快质子交换管壁、催本土化剂和碳纸的国产本土化上马。 武汉捷氢科技领域集团有限公司更名于2018年6月27日。2021年5月，位于安亭的捷氢科技领域武汉新南港投入运营，公司商品普遍应用于小型小汽车、轻型客车、小城市客车、的铁路客车、轻中重型卡车、机车、叉车、卡车等诸多领域，并拓展应用于分布式发电、热电联供和商船、联合航空等非车用领域。

近年来，江阴加快加快市级特色南港“江阴氢能的港”基础设施。除购进“捷氢科技领域”外，目前，氢能的港还购进了长城小汽车、佛吉亚、堀场仪器、楚航科技领域等30多家氢能源供应和小汽车智能本土化新兴产业项目，总投资有约100亿元，初步形成了集管壁线圈等关键零组件开发设计、氢气涡轮生产和加氢站公用事业配套等更为完整的氢能新兴产业框架体系。2020年，氢能的港仅限于总计营业收入达68亿元、财政收入2.2亿元。未来，氢能的港将进一步加快引进外资和南港基础设施，着力构筑成为国内抛离、世界上占一席之地的氢能源供应及智能小汽车新兴产业的发展山丘。

来源：武汉江阴

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