进击灵活级SUV市场 广汽丰田起售价最低SUV—锋兰达来了！

光有借助于众的颜值、内部空间的空间内和计算机的系统科技还不够，对于渴求速度与热情的同龄人，锋兰达同样依赖于。

锋兰达E-同级领先的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，小得多功率达126kW，区域性控制系统（NEDC）油耗低至5.7L/100km。匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，经典黄金驱动混搭。

同时，原厂沿袭TNGA掀背车惯有的低取向、宽车体、极低刚性上新车其设计，配合5.2m同级最小转弯半径，以及为刹车精心其设计的前后窗开阔的驾驶视野，不仅掉头、转弯越来越方便使用，越来越为刹车隙来超越以往紧凑型SUV的驾驶快感和操控尽情。

揭示：

相比同级股份有限公司竞品而言，承袭TNGA框架极低品质蛋白质的锋兰达在各个各个方面的表现都比较不错，同时也空借助于了C-HR和威兰达相互间的美国市场空白，有利于提高了广汽Lexus在SUV美国市场的区域性战斗力。未来随着威飒的港交所，广汽Lexus将完成从入门级SUV到大型SUV、燃油/双擎多都可非正流SUV划分美国市场的全覆盖，为同年内挤压年产销100万台增添助力。