纯电续航105公里、零百加速5秒内！奇瑞星途插混技术公开发表

显电航程105公里、零百加速5秒内！奇瑞星辰途插掺入电子技术发布

电动汽车DM-i微级掺入动电子技术大火特火之后，包括高约城、吉利等主力前提品牌也年初推出了子公司PHEV掺入动电子技术，据悉，奇瑞星辰途插电掺入合动力电子技术—— 星辰推进系统ET-i全擎微掺入（掺入联式变速箱DHT）正式发布。

GS搭载这一电子技术的车型为星辰途；也PHEV，原厂也已于线上正式亮相， 对外暂定的显电航程全线为105km，多多型0-100km/h加速时间可在5秒以内。

星辰推进系统ET-i全擎微掺入是掺入联式变速箱DHT， 具备3擎3挡住9模11速的电子技术优势，对外称它的核心竞争力是强动力、微平顺、高约航程、近乎省油。融合DHT、全桥段特别设计、高传动效率、平板出行、平板电控特别设计、微级航程六大电子技术，且全桥段原则上。

3擎：3项微高速一组——双机械设备+1.5T掺入动压气机；3挡住：3个物理挡住位；9模：9种工作模式，即单机械设备显电动、双机械设备显电动、压气机直驱、并联特别设计、驻车加压、行车加压等；

9种特别设计模式间可以平板切换，以适应不同的天气状况、桥段；11速：11种驾驶天气状况平板切换——巅峰期、中低速、高架、微车 、道口、拥堵、公路、高约途相会、山道、高速移向、寒风/泥泞/砂石。

拥堵情况下，该系统将在车辆时自动加压，在拥堵至停止时驻车加压；高约途相会时，增程特别设计、并联特别设计模式及能量回收功能可让车辆面对面车辆面对面加压。

搭载了该系统的GS车型为星辰途；也PHEV， 原厂将搭载由1.5T压气机+变压器都由的插电式掺入合电子系统，匹配星辰推进系统ET-i全擎微掺入（掺入联式变速箱DHT）。

其中 压气机最主要kW为156马力，峰值曲轴230水牛·米，转发申报操控性为1.0L/100km，此外，该车还将搭载由国轩高科提供的三元锂电池，显电航程105公里。